надо быть полным ослом, чтобы посвятить много букв сравнению мск и лондона, расписывая прелести последнего в борьбе против автомобилей.
все равно, что рассказывать, как хорошо теребонькать пенис 25 см в длину тому, у кого оный 5 см.
то, что лондон априори, как и все остальные европейские города, архитектурно отличается от мск - ни слова. то, что там другая организация движения, другие полосы, другая конфигурация дорог - ни слова.
о том, что в мск ежедневно переваривает сотни тысяч смердящих авто от таких, как Игорь Колесников, казанских, тульских, сочинских, владимирских, абхазских, чеченских и тд - ни слова.
надо сделать платный въезд в город для всех иногородных авто - и все, уверяю вас, проблема рассосется за неделю.
а тем, кому мск клоакой кажется, совет - не суйтесь сюда, ради всех ваших богов. особенно на своих дерьмовых пердящих авто.
все равно, что рассказывать, как хорошо теребонькать пенис 25 см в длину тому, у кого оный 5 см.
то, что лондон априори, как и все остальные европейские города, архитектурно отличается от мск - ни слова. то, что там другая организация движения, другие полосы, другая конфигурация дорог - ни слова.
о том, что в мск ежедневно переваривает сотни тысяч смердящих авто от таких, как Игорь Колесников, казанских, тульских, сочинских, владимирских, абхазских, чеченских и тд - ни слова.
надо сделать платный въезд в город для всех иногородных авто - и все, уверяю вас, проблема рассосется за неделю.
а тем, кому мск клоакой кажется, совет - не суйтесь сюда, ради всех ваших богов. особенно на своих дерьмовых пердящих авто.