Павел Вольт, Да я в курсе, только эти данные самое позднее на 2012 год, я привел более свежие, в т.ч. на те машины которые за это время появились. Но даже из тех данных на которые вы ссылаетесь дешевле SSJ является несостоявшийся китайский ARJ 21. И украинский Ан 148 на который приводится лишь примерная цена. По Ан 148 последний контракт который был публично озвучен для МО РФ в 2014 году 1200 млн руб, в этот же год SSJ 100 для МЧС 896 млн.руб бакс тогда стоил 30 руб, оба самолета в базовых версиях

Сергей Пупкин, дело не только в цене. Китаец тесный, с меньшей коммерческой нагрузкой, с меньшим ресурсом и летает на дистанцию в 1.5 раза меньше (не удивительно, аэродинамика планера хуже). В итоге наш дешевле в эксплуатации плюс дальше летает.
Хотя надо признаться, что тут "на вкус и цвет...", а остальные просто сильно проигрывают, по балланцу цены/возможностей действительно конкурент один, остальные хуже.


Кстати, из-за падения курса цена SSJ немного упала

Павел Вольт, А вот с этим я не спорю, такой же тесный и мало летающий японец (насчет остальных параметров пока рано говорить). SSJ из всей этой компании самый комфортный (возможно уступает только CS 100 который стоит почти в два раза дороже) На SSJ 100 вряд ли будут ставить российские движки, поскольку SaM 146 для него является самым оптимальным. А вот для проектируемого SSJ 130 проектируемый двигатель ПД 10 будет в самую елочку