Владимир Владимир, Рекомендация была - эшелон не ниже 330. А маршрут идет от точки к точке, и прокладывает его не диспетчер. )))))

"Малазийские авиалинии ОПРЕДЕЛИЛИ и ПОДАЛИ план полета для рейса MH17, который был одобрен всеми ЦУПами соответсвующих регионов. В соответствии с планом, рейс MH17 первоначально не должен был лететь эшелоном 330 (FL330)5 выше Украины до путевой точки PEKIT, которая находится в Районе ПилотнойИнформации (FIR) границы между Киевской FIR (UKBV) и Днепропетровской FIR (UKDV).От точки маршрута PEKIT план полета показывает FL350 на всей территории Украины."


(с) Предварительный отчет DSB о катастрфе.

Владимир Владимир, вброс не в счет. Захваченный Бук до августа (точно) стоял в захваченной части. Он был не БГ и не исправен. ВСУ об этом сказали. Все исправное вывезли оттуда раньше включая ЗР. Для полного перекрытия этой зоны этого не достаточно. Можно обвинить, что они не учли практику Военторгов, когда захватив одну Нону, появляется десять из Ростовской области. За это они наверное ответят. Но это не прямой умысел, ни в уничтожении, ни, как Геннадий написал, сознательном направлении. План полета составляли не в Украине.



У вашего аргумента ест еще и обратная сторона. Мы тоже не перекрывали ни одну из приграничных областей для транзита через границу с ЮВУ. Хотя по Картополову внимательно следили и отслеживали средства ПВО Украины. То есть никакой опасности военные в этом не видели, иначе бы Росавиация ввела прямой запрет на полеты на этой территорией.