Как российский авиапром победил японского конкурента
Внезапно оказалось, что одна из самых передовых стран в мире, Япония, не может создавать современную технику, которая серийно производится в России. Два десятка лет и миллиарды долларов потратила японская корпорация Mitsubishi на создание собственного авиалайнера – и вот теперь проект решено закрыть. Почему российский «Суперджет» состоялся, а его японский аналог – нет?
Летом 2013 года президент ЗАО «ГСС» Андрей Калиновский заявил: «В этом году мы планируем выпустить 26 самолётов». По его словам, достигнуть зоны рентабельности можно в 2016 году при условии, если сборочная линия выйдет на плановый выпуск 60 самолётов ежегодно
То есть до плановых показателей вообще не вышли, только в 2018 было выпущено за год 28 самолетов ,а последующие годы падение производства ГДЕ ТУТ УСПЕХ
То есть до плановых показателей вообще не вышли, только в 2018 было выпущено за год 28 самолетов ,а последующие годы падение производства ГДЕ ТУТ УСПЕХ
пользователю 
Нравится
В избранное
Цитировать