Республика Беларусь активнейшим образом вооружает украинскую армию. Но вот беда — для некоторых предприятий подобные масштабные поставки могут вылиться в проблемы «на других рынках». Тут-то серые схемы и приходят на помощь. Типичный пример — автомобили и тягачи МАЗ и МЗКТ в ВСУ и НГ. По данным украинской стороны контракты есть. Автотехника успешно используется в АТО. А вот по данным беларуской статистики нет таких машин. И украинскую границу они не пересекали. Аналогично с отремонтированной авиатехникой, двигателями для БТР. Да в конце концов даже с авиационным керосином, который на нужды украинской армии уже год как поставляет Беларусь. Что примечательно: на внутреннем рынке «топлива для реактивных двигателей марки РТ» ещё не прошло стандартизацию (не присвоен уникальный государственный стандарт). Просто соседней стране нужно было избавиться от российской зависимости — Беларусь подставила плечо. И, по имеющейся у меня информации, лётчики весьма довольны качеством нового топлива. И внось, значительная его часть согласно беларуским данным не существует в природе. Оно просто материализуется на территории Украины. Будем считать, из воздуха.