Сергей Ухов, это обычный тролль, не стоит его кормить. ))) Отслеживать подвижные комплексы трудно, да и не зачем. Пока до него летит, он успеет отстреляться. Ато Вам не АУГ в океане перед которым заранее можно мин разложить. Ярс в отличии от Тополя-М ещё и не моноблочный. Хотя, у амеров и моноблочного подвижного нет. Они свои трайденты то забыли, когда последний раз запускали. Поди уж и не летает половина. )))

Сердце Камень, сам ты тролль.
По времени развёртывания грунтовые комплексы - рекордсмены. Я знаю, о чем говорю, так как видел "Тополя" не только на картинках.
При современных средствах разведки места дислокации и маршруты этих комплексов изучены более чем.
Что шахта, что "Тополь" (Ярс) - это то, что скармливают нам американцы и то, что они опасаются в меньшей степени.
А чего они действительно боялись, к примеру БЖРК, то давно порезали.

Камень, не городи ерунду, в Club- K баллистическая ракета просто не влезет.

Про железнодорожные комплексы: разделившийся на пусковые модули БЖРК мог гарантированно затеряться (и терялся, было дело) на любой станции, время подготовки к пуску было небольшим, почти как у шахтных ракет.
А железных дорог в России очень немало, и там нет пробок (в обычном понимании). "Молодец" мог произвести пуск с любой ЖД ветки.

Отвечаю: 1. В 2013 году МБР РС-36 "Воевода" прошли "техобслуживание", что позволило продлить срок их использования как раз до 2020-х годов.

2. Были произведены пробные запуски нескольких МБР, которые по результатам испытаний были признаны полностью успешными и подтвердили возможность продления сроков боевого дежурства ракет данного класса.

3. На смену Воеводе разрабатывается новая тяжелая жидкостная ракета массой около 100 тн. Воевода весит 200 тн. Снижение массы обусловлено применением новых технологий, недоступных во время разработки Воеводы.