автор между прочим абсолютно прав. не в том смысле, что дороги делать бессмысленно, а в том, что нерентабельно. примитивно говоря между Парижем и Берлином 1000 км., население каждого по 10 млн, значит если строить дорогу между ними то 1 км придется на 20 000 жителей (на самом деле меньше, потмоу что надо учесть жителей живущих вдоль строящейся дороги). Те же 1000 км между Нижним Новгородом и Екатеринбургом, только атм живет по 1 млн, значит дорога между ними 1 км приходится на 2000 жителей (да и вдоль дороги живет значительно меньше). Значит 1 среднестатистическому жителю по факту на строительство дороги надо тратится гораздо больше. Есть и еще много факторов - увеличивается трансопртное плечо доставки стройматериалов и строительной техники, а занчит строительство еще удорожается, и т.д.. Именно поэтому соверемнная богатая экономика и возможна только в странах с плотным равномерным населением (США с югом канады, европа, япония, корея, прибрежные раойны китая). Государства под этот критерий не подходящие(например мы), богатыми быть не могут (кроме вариантов Саудовская Аравия или Норвегия - небольшое компактное госдураство, где населения мало, а природных ресурсов очень много, или ранее работавших вариантов типа греция - португалия-ирландия - небольшое государство у кого-то, в основнмо ЕС, на содержании). Если еще добавить кстати климатичсекий фактор, то с рентабельностью будет совсем плохо. Для сравнения в центре и севере канады (что соотвествует нашим условиям) почти никто не живет - с точки зрения рыночной экономики нерентабельно. живут только нефтяники/рыбаки/лесорубы/шахтеры там где есть что добывать. и может какие-то остатки индейцев. и все. по этой причине капитализм западного образца у нас в чистом виде и не возможен - условия совсем другие. капитализм развитой инфраструктуры требует. только наши либералы западники этого не понимают к сожалению. или не хотят понимать.