Своё прозвище Ф-104 заимствовал у 2-х моторного бомбардировщика времен 2 МВ компании Мартин В-26 "Мараудер",те поначалу тоже падали в каждом боевом вылете даже без помощи вражеских средств ПВО и истребителей-разница в управлении каждым конкретным самолётом В-26 была настолько велика ,что дошло до того в приказном порядке машины закреплялись за конкретными экипажами и другим экипажам запрещалось садиться на "чужие" самолёты

"Flying Coffing" - это все ме модификация F-104G (G - "German", "немецкий"). "Люфты" захотели поиметь версию истребителя-бомбардировщика из "ракеты с крылышками". Ну и... напоролись :( На малых высотах аэроплан, который создавался по модной тогда концепции воздушного боя - ракетного перехвата ("догнал - зашел в заднюю полусферу - пустил ракету") был просто никаким в плане управляемости. Плюс (точнее, минус) катапультируемость вниз на первых версиях :(