Армейцы, они люди подневольные. Где сказано находиться - там и стоят. Одно не пойму - неужели в ВВС нашлось столько уродов способных по безоружным гвоздать? Я ещё понимаю артиллерию - там снаряд полетел и ему уже не прикажешь. Но что штурмовик, что вертушка - они же цель сами видят и сами принимают решение на открытие огня... Хотя может потому и осыпаются с неба, что там не столько кадровые, сколько "восторженные" выпускники "съего року"...

Николай Николаев, ВВС всё-таки кадровики. Тем более самолёты. Это на Ми-8 можно посадить вчерашнего "пиджака", правда и поживёт он не дольше одного - двух вылетов с серьёзным противодействием с земли. Но на "Грача" кого угодно не посадишь со стороны с навыками пилотирования. Там с полгода надо изучать расположение органов управления в кабине, чтобы в бою чего не перепутать и вместо пуска НУРС-ов не выпустить тормозной парашют... Да и с Ан-2 или Ан-24 без переучивания технике пилотирования тоже особо не получится. В общем чистой воды наёмничество сомнительно. Скорее идейность. В конце-концов у Гитлера были танковые и пехотные дивизии СС. Тот же Виттман, ни дна ему ни покрышки!

Андрей Кончатный, лётчик Коваленко может отбомбиться где ему захочется. И сказать при этом, что корректировщик с земли гнал пургу. Или не смог визуально определить цель, т.к. ... В общем лётчика Коваленко, как и Сидоренко, Петренко etc. трудно заставить сделать что-то против желания самого лётчика. За спину ему комиссара с майдана не посадишь, либо квалификация того комиссара должна быть сравнима. Имел опыт ориентирования с воздуха по карте. Шли на вертолёте, на малой высоте и с малой скоростью (т.е. визуальные искажения минимальны). Заблудился в рельефе через 10 минут полёта. Хотя ногами по земле спокойно ориентировался как по карте, так и по аэрофотоснимкам.