Vic TTT, Про Ту-160. вся документация на месте — ключевым моментом являются инвестиции в станки и другое оборудование, необходимое для производства. Приблизительная стоимость одного Ту-160 в 1993 году составляла $250 млн — с тех пор, конечно, «поработала» инфляция, однако с учётом применения более современных технологий производства, будем считать такую цену актуальной и по сей день. В таком случае, стоимость программы производства 20 новых Ту-160М составит около$5млрд.

Sergeant Pepper, Заводы по про-ву некоторых комплектующих разрушены , некоторые за пределами России. То же с материалами.
Персонал ( это очень важно) , котрый умел работать по той документации ( при сборке изделия) не сохранился.
Всё.
Извините, но это про-во, а не волшебная палочка.
Со времен СССР утеряно много технологий, и восстановить их невозможно ( в приеслимое время). А самое главное незачем. За 25 лет технологии скакнули беспредельно ( с позиции прошлого 25 лет).
Ещё раз приведу пример с перезапуском ИЛ-76, задача на 2-3 порядка менее сложная. На это понадобилось почти 10 лет. И задача решена для выпуска жутко дорогой техники. И получился Ил-476 - другой самолет. В других финансовых
условиях.
Про Ту-160 , очень жаль, но это потерянная машина. Для про-ва.
25 лет распила и уничтожения технологий даром не проходят

Sergeant Pepper, Новые станки- это значит новая технология изготовления деталей, значит полный цикл испытаний на надежность. Это же авиация. Новое РЭО это значит полный цикл разработки испытаний и сертификации оборудования, отработки ЭМС.
Далее следуют новые летные указания, новые методики подготовки экипажа. Про новые двигатели то же самое.
Далее следует новые требования к обслуживанию и подготовки к вылету и это только начало.
Т.е. лет 15, как минимум, а то и более

Vic ТТТ. Ну и что из этого следует??? Ecли в T-160 сейчас модернизируют, значит тех.документация есть, в том числе, на начинку самолета, есть соответственно и изготовители комплектующих. Значит проблема изготовления решаема. Другое дело нужен больший и более экономичный двигатель. Тем не менее времени для воссоздания обновленного самолета потребуется меньше, чем если ПАК ДА создавать с нуля. Или может быть по Вашему России не следует усиливать авиацию? Тогда понятно, кто Вы.