Техническое состояние судна тут не причем, налицо вопиющая безграмотность капитана и механика. Каждый стоящий моряк знает, что: 1) статический крен ухудшает остойчивость судна, нельзя выходить в рейс, не устранив его (что при наличии балластных цистерн сделать нетрудно); 2) если есть крен, будь осторожен при циркуляции на противоположный борт (не перекладывай руль круто, сбавь ход); 3) если есть крен, тщательно учитывай высоту волны, направление и силу ветра, задрай при необходимости низкорасположенные иллюминаторы.