Таранов,

Суперджет - на 80% иностранный. А отечественные Ту-334 и Ту-204 уничтожаются. Хотя готовы были много лет назад.

ПАК ФА летает и это хорошо. Тут не спорю. Хотя тихомировцам до сих пор НИОКР не возместили по АФАР. А это сотни миллинов рублей.

Ми-28 сделан в 1982-м году. Но и тут накосячили. Убили перспективный и лучший Ка-50, в угоду старью Ми-28. Старью по конструкции, а не дате производства.

п.с. Про отскок в 1999-м вы частично правы. А подробно обсуждать не буду. Вы очень далеки в экономике, как и ваш дружбан Максимов.

Ну конечно!"Рулили" Степашин и Примаков,пока "Боря водку жрал"...Доверчивый ,вы мой!Высокие показатели 99-го,как это не парадоксально(но на основании экономических законов),благодаря дефолту 98-го.Тогда уж,поблагодарите и "Киндер-сюрприза"!Сравнение Ми-28 и Ка-50 (а такое сравнение проводилось и в опытном порядке),выявило и преимущества и недостатки одного и второго.Вертолёт соосной схемы прекрасно себя зарекомендовал в условиях высокогорья(Афганистан),но,одноместная машина явно прроигрывала по показаелям применения оружия без оператора (в настоящий момент в мире ни один БОЕВОЙ вертолёт не является одноместным).К тому же у вертолёта соосной схемы есть определённые критические режимы при работе винтов на сложных режимах полёта,что приводило к "захлёстыванию винтов".К тому же,Ка-50 не имел аппаратуры для работы в сложных и ночных условиях.Необходимо было доработать автомат перекоса соосной схемы винтов.Все и некоторые другие замечания были отражены в акте приёмной комиссии госиспытаний обоих машин.Поэтому,в серию запускали Ми-28.Но,сейчас производятся и поставляются в войска и Ка-52 и Ми-28,а Ка-50 не производится.
Почему не идут отечественные лапйнеры Ту и Ил,а идёт,сделанный из западных комплектующих "Супер Джет"? Что такое "Международная сертификация"(специально не пишу.какая,потому,что,помимо ИКАО,существуют и другие,разрешающие летать технике в воздушном пространстве Европы и,или Америки).Раньше,мы летали по своим нормам и сертифицировали борта на основании наших норм.А теперь,вынуждены жить по законам,принятым в мировой авиации.Так вот,сертифицировать самолёт,сделанный из наших комплектующих и по нашим технологиям(даже,если они и жёстче западных) дело не одного года.А самолёт,собранный из сертифицированных западных деталей,через,максимум год,будет летать в небе Европы и Америки.И мы вынуждены перестраивать свою промсышленность под эти нормы.И я вам могу сказать,как человек,"немного" в этом деле разбирающийся,что процесс идёт и во многом,благодаря тому,что Путин,в отличии от Ельцина не пошёл по пути:"наше всё плохое,западное всё хорошо".Идёт напряжённая работа о взаимной сертификации.И то,что Ту-204 летает в мировом небе,результат того,что дело движется.Правда и сертификация ещё не всё.Должен быть налаженный сервис,который идлёт ,как обязательное дополнение.А это наше "слабое место" и в боевой авиации тоже.

1. Конечно благодаря дефолту. девальвация помогла. так же как Пу с нефтью повезло. Только Степашин и Примаков на 90% использовали возможности девальвации, а Пу нефть тупо проедает.
2. Ка-50 лучше во всем. Ка-50 не был в Афгане. по показателю применения оружия без оператора Ка-50 выиграл! В настоящий момент в мире нет ни одного боевого одноместного вертолета, потому что в мире толкьо у нас есть СООСНЫЙ боевой вертолет. Ключевое слово СООСНЫЙ. ЧТо позволяет пилоту на 100% отрабатывать применение оружие, так как пилотирование очень простое. Более того, на Ка-50 Шквал с автоматом сопровождения цели, на Ми-28 оператор вручную наводит ракету. Критические режими есть у любого вертолета. У Ка-50 захлестывание винтов, у Ми-28 соприкосновение винтов и балки хвостовой. У обоих перегрузка 3,5 максимальная. Ми-28А тоже не имел никакой аппаратуры для работы в сложных условиях. для этого сделали Ми-28Н и Ка-50Ш. С всепогодными системами.

Вам ясна вся ваша неосведомленность?

3. Это жалкое оправдание. Перестраивать нужно было 12 лет назад. Времени было достатчно. И сервис можно было наладить за 12 лет. Что делали? Где были? Или вы думаете, что я 10 лет интересуюсь авиацией и про сертификация никогда не слышал?

Кроме того, запад не единственный покупатель самолетов. Иран хотел купить 50 Ту-204.

4. Тандем не пошел? Пошел. На западное переходим. И в закупках и в производстве. А что сказал тандем после аварии Як-42? Наши самолеты дерьмо, будем субсидировать лизинг западных.


Что еще придумаете?

"Путин,в отличии от Ельцина не пошёл по пути:"наше всё плохое,западное всё хорошо"."

Сокол убили, Сапсаны покупаем. НК-93 губим, ставим на МС-21 PW1400. Ту-334 губим делаем иностранный суперджет. Разработки своих парогазовых турбин прикрываем, отдаем на откуп GE и SIEMENS. тандем ездит на мерседесах. Мистраль закупаем про 11780 даже не вспоминаем. Старье БПЛА в израиле покупаем, своих производителей забываем. Закупаем 80% иностранных лекарств, отечественные разработки не поддерживаем. Т-90 стоит как 4 Леопарда и хуже во много раз.

Короче, продолжать можно бесконечно.

Ты, верно, подвоха от меня ждёшь, раз вопрос про сортир? Расслабь свой сфинктер, бедолага. Знаешь, есть такая мудрость: мужчина за свою жизнь должен построить дом, вырастить сына и посадить дерево. Про дом я у тебя не спрашиваю, хотя и имя ты себе громкое выбрал и фамилию красивую, но хоть что-то ты должен был построить в своей жизни, а? Вот дачный сортир - это минимум, по-моему. Но, похоже, и здесь мимо. Т.ч. и про сыновей и про дерево спрашивать бесполезно.

Какого же ... ты тогда о государственном строительстве рассуждаешь? Как ты можешь судить людей государственного масштаба, если ты в этой жизни ни за кого не отвечаешь?

Послушайте ,Ратибор.Я могу быть профаном в экономике,в балете,да.чёрт возьми.ещё много в каких областях,но.вы уж извините,я авиационный инженер и авиации отдал уже без малого -27 лет жизни.К сожалению,не могу рассказать вам много интересного об испытаниях В-80 и Ми-28А,а также о "Супер Джете".Вы,как и многие другие,пользуетесь той информацией.которая доступна,но.часто написана или безграмотными в этом вопросе людьми,или.просто.безграмотно.Вы "нахватались" поверхностных знаний и мните себя "знатоком",и авиации,и вооружения,и экономики. Скромнее надо быть,Ратибор.И это мне следовало бы вам сказать:"Учите матчасть,дружище!" И желательно.по серьёзным учебникам,а не по интернетсайтам.