Pavel Zolotarev, а кто тут просветил, что Ми-8 (их модификация Ми-17) легко сбиваются? Это и есть настящая работа? Для вертолетчиков или моджахедов с чем угодно в руках, начиная от РПК?
Pavel Zolotarev, Но для тренировки талибов мы предложим наши вертолеты, потому как они дешевле, а нам самим и вовсе нечем заниматься на заводах, нам вертолеты-то не нужны. Ни боевые (ну, кто решится нам хоть слово поперек сказать иль косо посмотреть, не говоря уж про напасть или выстрелить в нашу сторону), ни транспортные (у нас прекрасно развиты все виды транспорта, везде автострады с подогревом ...
Pavel Zolotarev, Но для тренировки талибов мы предложим наши вертолеты, потому как они дешевле, а нам самим и вовсе нечем заниматься на заводах, нам вертолеты-то не нужны. Ни боевые (ну, кто решится нам хоть слово поперек сказать иль косо посмотреть, не говоря уж про напасть или выстрелить в нашу сторону), ни транспортные (у нас прекрасно развиты все виды транспорта, везде автострады с подогревом полотна зимой, скорсотные поезда с интервалами 15 мин ходят по всей стране, к каждой буровой или чуму оленевода многополосные скоростные трассы проложены).
Ваще-то у нас полно Ми-8 мотается по гражданке. И поставки идут частникам. Не надо голословных утверждений. А за оплаченные вертушки - нам пофигу, пока будут хоть и талибы платить за ремонт))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Подытоживая вашу дискуссию скажу, что конечно "американцы тупыыые", но считать бабки и смотреть на соотношение: цена-качество, умеют. Если кто забыл, напомню, что после начала вторжения в Ирак, они стали вооружать экипажи своих танков калашами (и то не всех, а только командиров) Российского производства, на случай подбития машины из РПГ-5. Это наводит на определённые размышления.
R2 D2 не умело троллит) Во-первых, Ми-8(Ми-17) это не штурмовой вертолет, а транспортный, а значит его место не на передовой. Во-вторых, мощностей хватает, чтобы и в гражданку поставлять, и в МО, и на экспорт.
Рустам Мягдеев, ой, таки умелый оправдатель, умело пропускающий мимо ушей, что не входит в его мнение. Где это в Афгане линия фронта с передовой, вокруг макдональдса? И где в России эти мощности, которые уже позволили обновить вертолетный парк РФ и теперь просто изнывают без работы? По данным реестра http : // russianplanes . net /registr на рубеже 80-х и 90-х у нас выпускалось в год около 250 вертолетов ...
Рустам Мягдеев, ой, таки умелый оправдатель, умело пропускающий мимо ушей, что не входит в его мнение. Где это в Афгане линия фронта с передовой, вокруг макдональдса? И где в России эти мощности, которые уже позволили обновить вертолетный парк РФ и теперь просто изнывают без работы? По данным реестра http : // russianplanes . net /registr на рубеже 80-х и 90-х у нас выпускалось в год около 250 вертолетов (всех типов), в последние 5 лет - от 66 и с каждым годом все меньше, в 2014 пока 10 шт. Ну просто очевиден избыток свежевыпущенной техники. За последние 10 лет выпущено 615 машин (включая ушедшие на экспорт), за 1990-93 гг было выпущено 719 машин - т.е. за три последних года реальной работы вертолетостроения больше, чем с 2000 по настоящее время (684).
R2 D2, а вы умело пропустили мимо ушей, что МИ-8(МИ-17) это не штурмовой вертолет) Теперь насчет статистики, вы приводите в пример частный сайт, который "* Реестры russianplanes . net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании ...
R2 D2, а вы умело пропустили мимо ушей, что МИ-8(МИ-17) это не штурмовой вертолет) Теперь насчет статистики, вы приводите в пример частный сайт, который "* Реестры russianplanes . net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений." А я посмотрел финансовую отчетность концерна "Вертолеты России" и увидел там другие цифры, за 2013 год 303 вертолета было произведено. Так что, если верить вашей цифре 250 вертолетов, то значит Россия уже больше производит вертолетов, чем СССР)
R2 D2, А откуда данные по выпуску? в 12 году было выпущено 318 машин, в 13 - 303 шт. В 2009 году всего в РФ было зарегистрировано в реестре 246 вертолетов. На начало 2014 - уже 584. Это данные с HeliRussia. Можете опровергнуть? Маленькая, но вредная ложь рождает бааальшое подозрение!
R2 D2, вы с Луны упали или простой иммигрант? Афганистану нужны вертолёты для выполнения определённых задач, и что теперь, не закупать вертолёты из-за того что могут сбить? Идите так им и скажите, мол, не закупайте, вы дураки, а я хороший. Во времена СССР, летчики (не все конечно) Ми-24 в Афганистане, перед вылетом, хлопали рюмку, для снятия стресса, и летели выполнять поставленные ...
R2 D2, вы с Луны упали или простой иммигрант? Афганистану нужны вертолёты для выполнения определённых задач, и что теперь, не закупать вертолёты из-за того что могут сбить? Идите так им и скажите, мол, не закупайте, вы дураки, а я хороший. Во времена СССР, летчики (не все конечно) Ми-24 в Афганистане, перед вылетом, хлопали рюмку, для снятия стресса, и летели выполнять поставленные задачи. __Производство вертолётов в России налажено, по показателям продаж превзошли конкурентов. Поставка техники на экспорт, это хорошая статья доходов, в том числе и для развития предприятия и разработки новинок. Так что ваше замечание - либерастский клише-выcер.
подробнее
подробнее
подробнее
подробнее