ПОка стоит двигатель первого этапа, разработанный специально для Т-50 позволяющий ему быть истребителем пятого поколения по всем ТТХ. С этим двигателем он пойдет в серию в 2015 году. Но разрабатывается двигатель второго этапа класса 5+.
Макарий Гельметьев

Ща стоит движок первой ступени от мопипеда "Верховина" с одним большим , толстым вкусным поршнем то ли от "Явы" , то ли от "Примы". Разработан спецом для Т-50 50 лет назад и успешно прошёл обкатку на Т-55 , Т-72 и дюралевой лодке южанке-казанке. Тем не менее движок даже без фюзеляжа может быть истребителем пятого поколения , а если убрать выхлопную трубу , то и шестого.
С выхлопной трубой он пойдёт в серию (сразу в 11-тую) в 3015 году , а без трубы он выпускаться не будет так как американцы жалуются на высокий уровень шума.
Но самое интересное , что уже лет сорок разрабатывается новейший движок вааще без поршня , похожий на одну сплошную трубу , причём даже не выхлопную , а скорее шото типа дудки. В эту дудку-трубу уже 38 раз успешно вылетела четверть бюджета минобороны.
Захарий Помело