Заголовок статьи неверен. Строить надо, надо удвоить и утроить длину линий метро. Надо уменьшить интервалы между поездами до 45 сек., как было в советское время. Подземные сегменты ж.д. линий будут удобны только, если они будут хорошо интегрированы с существующими линиями метро. С этой точки зрения идея использования внутригородского железноджорожного кольца малоперспективна - именно поэтому ее и не реализовали, хотя и обсуждали. Пригородные поезда в принципе не могут поддержать ритм один поезд в минуту - из-за большей вместимости поездов электричек, посадка и высадка пассажиров происходит гораздо дольше, чем из вагона метро. Поэтому метро практически вне конкуренции.