Александр Баландин, у вас уже неуправляемый самолет .. понимаете, дергайте, не дергайте, перезапускайте СУ .. неуправляемый

у них тоже до последнего не редкость .. пилота упавшего на дом Ф-18 в прошлом году окровавленного сняли с дерева .. катапультировался только после того как стравил всё топливо и уже у земли


кстати, на су-25 стоит разрекламированное кресло К-36 кажется .. то которое с "нуля" спасает?

Александр Баландин, а давайте не мазать всех других одной краской .. вон в соседней статье приведен пример разбившегося Су-25 в Белорусии, летчик которого пытлся увести самолет от деревни .. то что перед этим он слихачил сверх программы полета, что и привело к опасному сближению с землей, как то умолчали .. не спорю есть героизм "до последнего", но и есть и "героизм" другого рода .. "угроблю машину, катапультируюсь раньше - накажут или сочтут, что сделал не все возможное"

Igor Kuzmin, а разве кто-то кого-то мажет одной или другой краской? Тут речь именно об отношении к собственной жизни и жизни других.
И да, всякий героизм всегда есть следствие чьего-то идиотизма. Если за рубежом принято нести полную ответственность за каждый свой и только свой шаг, то и героизм там считается ненормальным и удивительным.
В Югославии итальянская эскадрилья отказалась вылетать на боевое задание, потому что "там же убить могут" - тоже правильно, они сюда летели не убивать и быть убитыми, а отбывать как бы службу по защите общеевропейских интересов.
А у нас скорее азиатское мышление и логика решений похожа на японскую: я (или не я, но все равно я оказался в это время в этом месте) совершил ошибку и должен ее исправить любой ценой. Это потом кто-нибудь, кто в себе не чувствует такой же решимости, называет такое событие героизмом, но сами участники ни о каком героизме не думают - просто надо было.