Александр Пекарь, то, что вы об том узнали так поздно, говорит о вашем юношеском возрасте, а киздёж насчёт 6,5 тысяч, говорит о сомнительности источника этих "знаний"! Это сейчас каждый лох, не умеющий грамотно писать, имеет диплом "университета", созданного на базе ПТУ, а в те времена инженер, это была штучная профессия, я помню времена, когда научные статьи в журналах гордо подписывали: инженер Имярек! Во всей Германии не было такого количества инженеров-ракетчиков, тем более, что американцы раньше успели до них добраться!

Александр Пекарь, Мне глубоко плевать, где работал Шмайсер, а к Калашникову идея автомата пришла в голову задолго до окончания войны, когда ваш Шмайсер ещё задирал руку в фашистском приветствии, да и конструктивно автомат Калашникова принципиально отличается от немецких! Вы, по-видимому, по образованию не инженер, а "манагерам и юрыстам" этого не понять, хоть бы они и обделались, глядя на чертежи!!!

Извиняюсь, что выпал из беседы не было связи. Не буду останавливаться на различиях двигателя ФАУ 2 и Р-7 и том, что после испытаний ФАУ-2 в конце сороковых на полигоне Капустин Яр наши инженеры отказались от этойкомпоновки по ряду причин(см. инет). Кстати поводу ФАУ 2 – основных конструкторов в том числе Фон Брауна, а так же документацию и производственные линии вывезли Амеры а не мы ( в инете всё есть).
Хочу спросить о другом. А корабль Восток, а система посадки капсулы корабля на Землю, а системы жизнеобеспечения, а скафандры и пр. и пр. тоже немцы сделали? Для дилетантов, система Р-7 – это не только двигатель и капсула, а на много-много сложнее система. И вся она, я повторяю, была разработана за пять лет. PS. P-5 это суборбитальная ракета. Немцев действительно было полно, но они использовались в основном на второстепенных работах - математиечские расчёты расхода топлива, доработка геометрии ракеты, отработка материалов и тд.