ну смотрите 90 процев танков ссср за первый месяц были потеряны эвакуированные заводы на урал и омск нуждались во времени это было тяжелое время для пехоты для запуска например т 34 сократили число деталей с 5000 до 3000 не было резины не было радио коробки не закаленые броня никеля не хватало поэтому осколками брони убивалось и калечилось оч много но делали и воевали амеры как то даже их к себе на полигон в америку стащили испытывали ну потом как нидь некада счас

Павел Варфаламеевич, Судя по статье основная трабла там не в печке. Если Вы автомобилист, то знаете, что такое эксплуатационные жидкости в автомобиле. Вы поменяете в своем авто что-то на совершенно не рекомендованное производителем? Это может повлечь замену узлов и деталей? Даже маслонасос, помпа и каналы в двиге расчитаны на определенную вязкость и температуры. Резиновые уплотнения? И прочее...

Машина повердила поддон при испытаниях. Боевая! Какие там подрывы?!

Если изготовитель так подготовил свою продукцию к испытаниям, даже просто ознакомительным - лесом его!!! Он не знал куда идут машины?

Ответ прост - куплено за откат и продаваны не были готовы к такому повороту! Либо планируют втюхать массу ненужной чепухи в виде опций - общепринятая практика.

Александр В, во-первых, все особенности зимней эксплуатации проговариваются с завдом. Колесные танки - новый тренд. И если его проморгать, потом не наверстаешь.
Во-вторых, совсем не понятно, что с поддоном. Испытания зимой в мороз с летними жидкостями говорят о том, что явно испытания делались с целью провалить их. Это же и ребенку ясно. Вот бы услышать комментарии, как это они поддон раскололи, откуда Кентавр грохнулся. Ведь кентавр это не музейная игрушка, а реальный солдат

Павел Варфаламеевич, В серьезных контрактах при обычном раскладе с заводом оговариваются и согласуются ТУ на продукцию перед изготовлением и поставкой продукции. А с Минобороны только так. Поверьте - военные контракты и приемка это нечто. Муха не пролетит. До запятой по старой солдатской. Продукция поставляется окончательно готовой под ключ. Включил и поехал. Едиснственно только демонтаж упаковки и расконсервация.
Всё, что приведено в статье ни в какие ворота в любом случае. Не сравнивайте с автосалоном. Если кто и решил упростить закупки и завести такое - это, мягко говоря, неверное решение. И данная ситуация - наглядный пример.
Свое объяснение я приводил - либо дурость либо откат.