Автодорога из Китая в Европу поставила Россию перед серьезным выбором
В России решается судьба одного из самых масштабных инфраструктурных проектов века, сравнимого по своей значимости со строительством Транссиба - автотрассы, которая через Россию соединит Китай и Европу. Сейчас рассматриваются два варианта дороги, каждый имеет свои достоинства и недостатки. Например, один из проектов предусматривает полностью платную дорогу, поездка по ней обойдется в 100 тысяч рублей.
Было бы неплохо, чтобы этот "меридиан" вильнул через Воронеж. Логистические центры, железнодорожный узел (грязи, лиски), международный аэропорт)) огромный плюс для региона. ... но наши чиновники (местные) все про**** , к большому сожалению.
Автодорога из Китая в Европу поставила Россию перед серьезным выбором
В России решается судьба одного из самых масштабных инфраструктурных проектов века, сравнимого по своей значимости со строительством Транссиба - автотрассы, которая через Россию соединит Китай и Европу. Сейчас рассматриваются два варианта дороги, каждый имеет свои достоинства и недостатки. Например, один из проектов предусматривает полностью платную дорогу, поездка по ней обойдется в 100 тысяч рублей.
Было бы неплохо, чтобы этот "меридиан" вильнул через Воронеж. Логистические центры, железнодорожный узел (грязи, лиски), международный аэропорт)) огромный плюс для региона. ... но наши чиновники (местные) все про**** , к большому сожалению.