несколько лет назад представители госкомпании "Автодор" были в Норвегии по приглашению тамошних дорожников. Среди прочего им показали срез строящейся трассы. Основание, песок, гравий, асфальтовая смесь составляют от 1000 до 1200 мм в высоту. Причем асфальт какой-то специальный, позволяет воду сразу отводить, форма полотна-выпуклая для удобства стоков, ливневка и прочее строятся, как составная часть дороги. Жизненный цикл трассы-сто лет. Сто, джаляб. Колейность и прочие прелести исключены. В стране с морозами, перепадами, дождями и прочим, на что любят ссылаться тутошние поцреоты.
А стоимость километра-дешевле, чем в новой России.
А теперь вспомним трассу до Сколкова (6 км за 7 миллиардов). И смотрим на ее состояние на сегодняшний день.
Так что в добрый путь, граждане. Столько всего еще можно придумать и запилить со второй бедой России...