На срочное расширение БАМа пришлось бросить армию
Начавшиеся работы по строительству второй ветки БАМа силами Железнодорожных войск совпали с одной из самых знаменательных дат в истории отечественных путей сообщения – 130 лет назад, 11 апреля 1891 года, император Александр III издал указ о закладке Транссиба. Почему расширение БАМа критически важно для промышленности России и зачем к этой работе привлекли военных?
Военным железнодорожникам полезно строить и гражданские объекты - это опыт, обновление материальной базы, подтверждение качества работ и улучшение производительности.
Но не должно быть полностью государственных строек силами военных - у них хватает своих задач - например недавние учения сопровождались массовой переброской войск, а это "нехилая" логистическая задача.
Но не должно быть полностью государственных строек силами военных - у них хватает своих задач - например недавние учения сопровождались массовой переброской войск, а это "нехилая" логистическая задача.
Нравится
В избранное
Цитировать