Al Ra, ну ещё в 2007 году каждый килобайт ОЗУ в ПК стоил один рубль. Так что в 1989 году вся эта машинерия если и не была максимально возможна на том уровне развития - то очень недалеко от него находилась. Потому что как раз того времени читал про огромнейший прогресс в Авионике самолёта F-15, которому заменили РЛС с дискретными элементами на РЛС с половиной микросхем и сразу увеличили надёжность и снизили энергопотребление, при общем уменьшении количества деталей процентов на 30...

Не совсем так. Крайняя была 2-х консольная 1055. Моя была ГДР-ской. 1046 была продолжением 1035. Элементная база 1046 была зафиксирована в проекте где-то семидесятых. Опять-таки, военная приемка и все прочие прелести, что накладывало ограничения на изначальный проект - тогда еще заботились о независимости от иностранных поставщиков. ЭСЛ-логика тогда считалась почти верхом совершенства... В общем, просто не повезло кораблику - он попал на стык между дискретной логикой и поколением x86, захватившим мир. Жаль. Корпус-то вряд ли сгнил за это время, но систему управления перекраивать под реалии сегодняшнего дня, думаю, стоит изрядно дороже ярда рублей... Да и для перкройки требуется почти невозможное - собрать в одну команду спецов по ЕС серии и современных разрабов. Вторые - есть, а вот первых придется вытягивать с пенсии. Как иначе стык делать? Все равно, жаль корабь, конечно :(

Al Ra, если бы стояла цель реанимации самого корыта, то всё касающееся управления и логики выдрали бы из корпуса с потрохами. На счёт цепей управления силовой установкой - не знаю. А вот вся электроника менялась бы на корню. И с новыми алгоритмами-кодами. Как сейчас делают с Ил-38 или теми же МиГ-31 глубокой модернизации. Тем более корабль это не летательный аппарат - там весо-габаритные ограничения не такие жёсткие.