Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
5 Мая 2024 воскресенье
павел кузнецов29.07.2021  с помощью Деловая газета Взгляд
БАМ лишили главного советского недостатка
Целых семь лет потребовалось российским строителям, чтобы проложить семь километров современного Байкальского тоннеля. Он заменит построенный еще во времена СССР тоннель под Байкальским хребтом. Один километр строительства обошелся более чем в триста миллионов рублей. Почему на это ушло так много времени и денег, зачем он нужен, и как скоро может окупиться?
Тоннель пробили еще три года назад, в середине 2018 года. Все остальное время шло оснащение тоннеля жд пyти. В остальном - построили без всяких коммунистических превозмоганий и прочих кривляний с лозунгами и транспарантами, как это было раньше.
Юрий Е29.07.2021
Из всех "кривляний" я запомнил хорошо замечательные советские песни про БАМ, который был проложен и построен в сложных геологических и климатических условиях. Зато один туннель за 7 лет, это, конечно, замечательный рывок нынешней власти
Сергей Иваненко29.07.2021
Юрий Е, 7 км тоннеля в тех условиях - реально отличное достижение. Это вам не лобио кушать.
павел кузнецов29.07.2021
Юрий Е, эти тоннели в итоге построила РФ, а не СССР. БАМ начали строить, кстати, аж в 1938, а построили считай только при сдаче Северомуйского тоннеля - в 2003г. Так что если быть совсем честным, то СССР даже БАМ не осилил.
Тaмapa Тpeтьяkoвa29.07.2021
Юрий Е, первый байкальский туннель протяженностью около 7 км строили 10 лет. В 1974 г. начали, первый тепловоз по временной схеме пошел в 1984 г., а электровозы пошли в 1986 г. Так что рывок нынешней власти не хуже рывка советской власти.