Константин С, хватит отрабатывать свою пайку. 15 декабря 2006 года в состав ВВС России были переданы первые 2 Су-34. Самолёт с бортовым номером «01» поступил в 929-й ГЛИЦ для продолжения госиспытаний. 3 августа 2007 года в состав Липецкого ЦБП и ПЛС принят бортовой номер «02». В декабре 2008 года был передан ВВС бортовой номер «03». 19 декабря 2009 года получено ещё 2 Су-34 — бортовые номера «04» и ...
Константин С, хватит отрабатывать свою пайку. 15 декабря 2006 года в состав ВВС России были переданы первые 2 Су-34. Самолёт с бортовым номером «01» поступил в 929-й ГЛИЦ для продолжения госиспытаний. 3 августа 2007 года в состав Липецкого ЦБП и ПЛС принят бортовой номер «02». В декабре 2008 года был передан ВВС бортовой номер «03». 19 декабря 2009 года получено ещё 2 Су-34 — бортовые номера «04» и «05». 20 декабря 2010 года передано ещё 4 бомбардировщика. 10 декабря 2011 года западный военный округ принял на вооружение 6 Су-34. 28 декабря 2012 года западный военный округ (авиабаза «Балтимор») 5 Су-34. 25 января 2013 года западный военный округ (авиабаза «Балтимор») 5 Су-34.
В реале самолетов, конечно, мало. Около эскадрильи. Те, что в испытаниях участия принимали - не приняты на вооружение (см ГОСТ РВ) и в штате быть не могут. Все остальные используются для обучения. Ждем реально боевые.
Я только о том, что выпустили их в мизерном (надеюсь, пока) количестве и роли никакой они не играют. Будет полка хотя бы два, лучше - три, да полного состава (правда сейчас полков и нет, как фойскового формирования, ну мы про количество), тогда и поговорим.
подробнее