"Но сейчас невозможно не заметить, что Карл Маркс был кем угодно, но не пролетарием..."
Сейчас? Автор заметил, что Маркс не был пролетарием только сейчас?
Видимо, сериал про его молодые годы он все-таки не смотрел.
"...надо искренне верить, что все достижения дореволюционной России в области культуры, науки и технологий не поднимались выше сохи. Этот взгляд неверен исторически..."
Причем тут культура? Какое отношение она имеет к сохе или атомной бомбе?
Исторически верно как раз утверждение про соху.
Промышленности при царе почти не было.
Станкостроение отсутствовало как класс, станки закупали за границей.
Почти вся техника от автомобилей до кораблей была либо импортная, либо собранная кустарным способом в России (за редкими исключениями типа самолета "Илья Муромец", выпускавшегося единичными экземплярами).
Причина очень проста. Машиностроение десятилетиями не развивалось из-за отсутствия платежеспособного спроса. Некому было покупать ни трактора-сеялки-веялки, ни массовые автомобили.
В деревнях каждый второй год был неурожайным и возникал локальный голод в том или ином регионе, когда крестьянам нечего было есть весной. Раз в три-четыре года голод был по всей стране.
Большинство рабочих были неквалифицированными (и зачастую неграмотными) и точно также жили на грани нищеты.
Только при социализме государство смогло начать производство тракторов и комбайнов, поскольку проблема платежеспособного спроса снялась - эту технику государство само покупало у заводов.
Сейчас? Автор заметил, что Маркс не был пролетарием только сейчас?
Видимо, сериал про его молодые годы он все-таки не смотрел.
"...надо искренне верить, что все достижения дореволюционной России в области культуры, науки и технологий не поднимались выше сохи. Этот взгляд неверен исторически..."
Причем тут культура? Какое отношение она имеет к сохе или атомной бомбе?
Исторически верно как раз утверждение про соху.
Промышленности при царе почти не было.
Станкостроение отсутствовало как класс, станки закупали за границей.
Почти вся техника от автомобилей до кораблей была либо импортная, либо собранная кустарным способом в России (за редкими исключениями типа самолета "Илья Муромец", выпускавшегося единичными экземплярами).
Причина очень проста. Машиностроение десятилетиями не развивалось из-за отсутствия платежеспособного спроса. Некому было покупать ни трактора-сеялки-веялки, ни массовые автомобили.
В деревнях каждый второй год был неурожайным и возникал локальный голод в том или ином регионе, когда крестьянам нечего было есть весной. Раз в три-четыре года голод был по всей стране.
Большинство рабочих были неквалифицированными (и зачастую неграмотными) и точно также жили на грани нищеты.
Только при социализме государство смогло начать производство тракторов и комбайнов, поскольку проблема платежеспособного спроса снялась - эту технику государство само покупало у заводов.