Давайте спокойно разберемся и постараемся отделить мух от котлет...
Итак. Сколько из присутствующих могут компетентно и квалифицированно определить - что за авто они покупают с рук ? Кто-то возможно и может самостоятельно все выяснить... Кто-то ведет с собой "знакомого с СТО", кто-то печатает рекомендации из Сети "Как выбирать б/у авто" ?
Личный опыт: покупал "девятку".. состояние нового авто... взял с собой автомеханика... он - все ок.. при постановке на учет в МОТОРе даже спросили - "она у тебя что, в гараже с "0" стояла" ? через ГИБДД "пробили" - были ли ДТП с участием этого авто ?...не было.. короче - все сказали - "нормально"... Только после мелкого ДТП мастер сказал - машина была в ДТП, красили весь правый бок, меняли правый стакан переднего амортизатора (сварной шов отличается от заводского), ну и кое-что по мелочам вылезло....
А сколько украденного "всплывает", сколько "утопленников", "конструкторов", "клонов" ? Кто из нас с собой на рынок дозиметр берет, в конце-концов ?
Если дилерские центры возьмут на себя все заботы по АДЕКВАТНОЙ оценке авто, его диагностике, а также будут в течение 2-3 лет нести ответственность за продажу авто, находящихся в розыске, а также по ВСЕМ страховым случаям, если будет доказано, что ДТП произошло из-за какого-то скрытого дефекта, не выявленного дилером, то почему бы и нет ? Я бы готов был переплатить какую-то сумму денег, если в итоге получаю уверенность, что машина именно та, которая и заявлена. И у меня её не отберут, как украденную и перепроданную...
Кроме того, если исключить сговор (но тут его вероятность небольшая в силу различий характеристик авто), то конкуренция автодилеров будет только на пользу. Кто предложит более приемлемые условия - будет в прибыли...

Кстати, если я покупаю машину с рук, я еду в автоцентр и прошу провести её диагностику и т.п. Плачу за это из своего кармана. Это тоже нужно учитывать...
Только запрещать "продажу с рук" лично я бы не стал. Во-первых, это лоббирование и коррупция. И негативные комменты - лишнее подтверждение тому. Пусть каждый сам оценивает свои риски.... Но это уже и сегодня имеется...
Но вот мотивировать потенциальных покупателей и добросовестных продавцов на цивилизованную куплю-продажу через автоцентры было бы вполне разумно. Так же, как и определить единые "правила игры" для таких автоцентров - с указанием полного перечня их ответственности, а также предельных величин посреднических услуг.