Розарио Агро, не смешно. Взлётная масса - 5 тонн. Полезная нагрузка - 900 кг. На орбиту его выводит ракета Атлас-5. Это значит, что у него на топливо остаётся не менее 3 тонн. Вполне достаточно для такого маневрирования.



Цитата: "X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) — орбитальный испытательный корабль) — экспериментальный орбитальный самолёт ... Самолёт предназначен для функционирования на высотах 200—750 км, способен быстро менять орбиты, маневрировать." (Википедия)

Розарио Агро, ах, какая радость, я оговорился!)))
Да какая разница, орбитальный или пилотируемый объект? В любом случае он имеет систему жизнеобеспечения и людей. Вот об этом и речь. В Википедии приводятся тактико-технические данные Х-37В которые подтверждены многолетнем испытанием этой системы и никем не оспариваются, кроме вас.
Будьте скромней.


Кстати, Союз, весит на две тонны больше. Это как-раз бытовой отсек, плюс 3 человека экипажа в скафандрах. Да и топливный бак у Союза совсем небольшой, судя по схеме, приведённой в Википедии.


Я специалист в области крылатых ракет. Это не космическая техника, но оценить возможное соотношение веса топлива к весу системы я могу.

Геннадий Чепур, Я понял. Выросло поколение для которого википедия - истина в последней инстанции.


Что там с расчётом топлива? Не получается?))) Ну хоть приблизительно, ну там удельный импульс, разгон, торможение, ориентировка, доразгон на новой орбите. А главное - время сего действа. Я конечно могу вам подсказать, но хочется что бы "специалист" сам понял, что в википедии не всё так однозначно)))


зы: Специалист, если бы вам три года назад рассказали про Буревестник, то вы визжали бы, что "такое невозможно!")))