На стратегической авиации поставили уже было крест. Второе дыхание ей дало создание дальнобойных стратегических высокоточных крылатых ракет. И вот тут становятся очевидными недостатки ТУ-160. Как это ни странно звучит, это именно сверхзвуковая скорость, в которой дилетанты видят "преимущество".
Да, это было преимуществом, пока на вооружении этих самолётов было не дальнобойное оружие. Самолёт должен был на сверхзвуке прорывать ПВО. А сейчас пуск ракеты возможен вообще до входа в зону ПВО. Сейчас, главная задача, - не обнаружить себя до пуска ракет.
Имея прекрасную аэродинамику, обеспечивающую сверхзвук, ТУ-160 имеет из-за этого гигантскую ЭПР, другими словами очень заметен для радиолокаторов и спутниковых тепловизоров.
Когда Белый лебедь только взлетает, американцы уже имеют возможность его отслеживать...

Именно поэтому решение Шойгу о восстановлении производства ТУ-160 ошибка.

Совершенно согласен с О.Смирновым.
Необходимо создавать принципиально другой стратегический бомбардировщик. Аналог американского В-2. Он должен быть дозвуковым, поскольку дозвуковой двигатель не имеет столь яркого теплового следа и невидим для инфракрасных космических датчиков. Он должен быть выполнен по стелтс технологии - невидимым не только для стрельбовых РЛС, но и для РЛС обнаружения, работающих в метровом и дециметровом диапазонах. Но он должен быть не таким дорогим, как В-2.