Для всех великих специалистов в области судовождения! При повороте,под действием центробежной силы,приложенной к центру тяжести судна,и силы сопротивления воды,центр которой расположен ниже центра тяжести,судно всегда кренится в сторону,противопололожную повороту. И чем больше растояние между этими центрами,тем больше крен.Увеличение скорости на цикуляции и уменьшение диаметра циркуляции,как правило,ведет к резкому увеличению крена.При малом надводном борте и близко расположенных к воде открытых иллюминаторах даже одного метра волны было достаточно,чтобы зачерпнуть большое количество забортной воды,потерять остойчивость и,при определенных условиях опрокинутся мгновенно.В морской практике достаточно случаев,когда суда опрокидывались на сиркуляции.