Ну брызжите пока один вы.Это мнние Чеферина.Кто на чём ездит,это тоже право каждого.Чеферин рекламирует ,,Ниву,,Согласитсь пять раз пересечь Сахару,это что то.))

Русский Ратник, Пусть даже это были разные машины на разных пробегах. Помню статьи в американских газетах, где сами амеры из КМП, матерились, что хамвики через 200 км пустыни встают на ремонт, а Абрамсы через 100 км приходилось ставить на обслуживание.

интересно насчет абрамсов. А у нас ругают первые Т-34 за "малый" "пробег".

a u, Да там всплыла проблема с воздушными фильтрами, если тогда правильно понял статью, то они просто забивались, как и масляные фильтры. Низкое расположение воздухозаборника, и неудачная конструкция фильтра. Модифицированные Абрамсы такой проблемы уже не имеют, у них стоят фильтры конструктивно содранные с Т-34-85, типа "Циклон", но сам факт.

a u, У ,,Абрамсов ,,в оперцию ,,Буря в пустыне,,при буше старшем,выявился ещё один недостаток.Их двигателя от жары и песка глохли.Когда как Т-60 иракцы в песок закапывали типа капонира делали и вылетали из этоо песка,меняя диспозицию как черти из табакерки.

Русский Ратник, Ага, там в статье,, в которой как раз было интервью с офицером КМП, это тоже говорилось, что у них небоевых потерь танков и последующей эвакуацией было больше, чем в прямых боях.

Антoн Линдep, ,,Буря,,как раз и захлебнулась,что США понесли урон в танках и живой силе.По этому Буш младший использовал больше авиацию,ракеты и тяжёлую артелерию,по методу выженой земли.