Почему? Отключаешь автомат и пилотируешь на руках! В любом самолете (кроме беспилотных) предусмотрено ручное управление! Мало того, не всякие аэродромы готовы обеспечить посадку на автомате, по наземному оборудованию!

Анатолий Лаптев, управление предусмотрено, а вот сами лайнеры для этого приспособлены не очень. Если нет информации о работе двигателей, закрылков, наличия пожара. Хорошо если самолет находится в районе аэродрома, а если нет, да при навигации, практически гиблое дело, особенно ночью в условиях отсутствия информации о высоте.

Почти на всех самолетах режим демпфера уже вкючен по умолчанию, а на аэробусах ещё и режим стабилизации постоянно включен и пилоты к этому привыкают.

Андрей Добровольский, да почему нет информации??? В любой кабине есть пилотажно-навигационные приборы, приборы контроля двигателя, система пожаротушения, дублирующие и резервные приборы и системы и т.д.!

Анатолий Лаптев, в данном случае всё вырубила молния.

A Falkon, это да! Такое есть, чтобы облегчить пилотирование, но и без них возможно пилотировать, чему кстати и должны обучать!

Андрей Добровольский, согласен, вносит некоторую сложность отказ основных приборов! Но дублирующие анероидно-мембранные приборы всё равно в самолете есть и обеспечивают возможность пилотирования! Пусть даже отказало все навигационное оборудование в самолете, но он же в створ ВПП визуально зашел? Он просто не смог совершить нормальную посадку в ручном режиме, по причине слабых навыков!