Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
17 Ноября 2024 воскресенье
Dmitri Spirihhin29.06.2011  с помощью Деловая газета Взгляд
Россия начнет проектирование авианосца в 2016 году
Первый день работы салона МВМС-2011 ознаменовался сразу несколькими громкими заявлениями. Глава Объединенной...
Купили "Мистрали" за кардоном. И что? Так и в последние 20 лет Российской империи поступали. Варяг - был построен в штатах, Баян во Франции и так далее. 4 броненосца серии "Бородино", участвовавших в Цусимском сражении были построены в России, но головной корабль "Цесаревич" строился опять же во Франции. Так что нечему удивляться. И тогда тоже это было "надо".

Единственный советский-российский авианосец "АФСС Кузнецов" действительно в ближайшее время будет единственным кораблем подобного класса в российском флоте. Я не спец, но знаю, что по счету это пятый авианесущий корабль в своем роде во флоте России. В 1993 году были списаны три корабля 1143 с самолетами вертикального взлета (пусть говорят что кораблики беззубые, но это всё-таки были боевые единицы). В 1993 году корабли вывели из состава и расппилили (слово модернизация было чуждо). Четвертым был Горшков, который все никак не могут Индии впихнуть (чес слово - задолбало - все делают, делают, делают). Пятый Кузнецов, плавает, сейчас на ремонте. Шестым мог быть однотипный с Кузнецовым и спущенный на воду Варяг, который теперь радует глаз китайских товарищей. Седьмым мог оказаться атомный Ульяновск, строительство которого прекратили в 1992, а то что было вскорости опять распилили. А вот теперь вопрос - Что их всех обьединяет? А обьединяет их то, что они были построены не на судоверфях Ленинграда, Севмаша и Дальнего Востока, а на судоверфи в Николаеве, которая находится в Украине и сейчас по истечении 20 лет после отделения Украины пребывает в плачевнейшем состоянии клепая мелкотоннажные кораблики, да и то говорят изредка.
Так что планировать это хорошо, но и строить где-то надо. А где строить если весь накопленный опыт почил в бозе постсоветских неурядиц. Так что надо думать не только что, но на чем и как строить. И вот как тут обстоят дела мне гораздо интереснее. Если с французским корабликом нечаянно продадутся и кое-какие технологии это плюс, начнут кое-как на практике воплощать - опыт. Так что смотрю на этот вопрос со стороны интеллигента - в сторонке наблюдая за происходящим.

То что 17 корабликов сдадут заказчикам это конечно хорошо, но меня интересует - каких? Как бы не оказалась большая часть маломерными сторожевиками, да патрульными катерами, а так просьба прояснить ситуацию, вроде-как интересно.

Эсминец с атомной установкой - как то не воодушевляет, еще один гемор.
Сергей Тай30.06.2011
не настолько всё грустно...и кораблики вроде как не плохие:)
savage wild30.06.2011
Дмитрий, есть большая разница. Тогда мы не могли строить хорошие корабли, не было сырья и материалов. Потому и заказывали. Сейчас мы сами все можем строить.

Зачем делать такие глупые сравнения?
Оставить комментарий