Хорошая новость длятех, кто добирается в Москву на пригородных поездах иэлектричках! Центральная пригородная пассажирская компанияподготовила проект новых типовых требований к пригороднымпоездам и "Спутникам". В недалеком будущем можно будетзабыть про грязные холодные электрички. Оказывается, поновому регламенту в документах запрещается к эксплуатациигрязные электрички, разрисованные граффити или заклеенныенезаконными рекламными стикерами. А также будет увеличенпроход для пассажиров и конечно же увеличится вместимостьвагонов. Последнюю к слову планируется сделать за счетсокращения сидячих мест, например, могут подниматьсяпервые ряды диванов. И самое главное! Все поезда,должны быть оборудованы системой климат-контроля, двумябиотуалетами в головных вагонах и приспособлены дляинвалидов. Жаль правда, что это касается лишь техтранспортных средств которые будут выпускаться с 2014года. Но, подождем, не все- же сразу. А вот стандартныеподмосковные электрички планируется заменитьвосьмивагонными мини-составами, которые в час пик смогутсоединяться и превращаться в 16-вагонные поезда. Кстати, несколько модернизированных поездов с кондиционерамизапустили еще летом 2011 года на Горьковском и Ярославскомнаправлении. Меня радуют такие новости, кончено же приятнокогда власти заботятся не только о тех, кто живет вМоскве, но и тех, кто приезжает в столицу. Конечно же,говорить сейчас о том, что это конченый вариантмодернизации поездов рановато, у меня есть ощущение, чтоизменений будет еще больше и скорее всего, по моимпредположениям – еще лучше.
Алексей Лисовенко22.12.2012
с помощью Я.ру
Хорошая новость длятех, кто добирается в Москву на пригородных поездах иэлектричках! Центральная пригородная пассажирская компанияподготовила проект новых типовых требований к пригороднымпоездам и "Спутникам". В недалеком будущем можно будетзабыть про грязные холодные электрички. Оказывается, поновому регламенту в документах запрещается к эксплуатациигрязные электрички, разрисованные граффити или заклеенныенезаконными рекламными стикерами. А также будет увеличенпроход для пассажиров и конечно же увеличится вместимостьвагонов. Последнюю к слову планируется сделать за счетсокращения сидячих мест, например, могут подниматьсяпервые ряды диванов. И самое главное! Все поезда,должны быть оборудованы системой климат-контроля, двумябиотуалетами в головных вагонах и приспособлены дляинвалидов. Жаль правда, что это касается лишь техтранспортных средств которые будут выпускаться с 2014года. Но, подождем, не все- же сразу. А вот стандартныеподмосковные электрички планируется заменитьвосьмивагонными мини-составами, которые в час пик смогутсоединяться и превращаться в 16-вагонные поезда. Кстати, несколько модернизированных поездов с кондиционерамизапустили еще летом 2011 года на Горьковском и Ярославскомнаправлении. Меня радуют такие новости, кончено же приятнокогда власти заботятся не только о тех, кто живет вМоскве, но и тех, кто приезжает в столицу. Конечно же,говорить сейчас о том, что это конченый вариантмодернизации поездов рановато, у меня есть ощущение, чтоизменений будет еще больше и скорее всего, по моимпредположениям – еще лучше.
Хорошая новость длятех, кто добирается в Москву на пригородных поездах иэлектричках! Центральная пригородная пассажирская компанияподготовила проект новых типовых требований к пригороднымпоездам и "Спутникам". В недалеком будущем можно будетзабыть про грязные холодные электрички. Оказывается, поновому регламенту в документах запрещается к эксплуатациигрязные электрички, разрисованные граффити или заклеенныенезаконными рекламными стикерами. А также будет увеличенпроход для пассажиров и конечно же увеличится вместимостьвагонов. Последнюю к слову планируется сделать за счетсокращения сидячих мест, например, могут подниматьсяпервые ряды диванов. И самое главное! Все поезда,должны быть оборудованы системой климат-контроля, двумябиотуалетами в головных вагонах и приспособлены дляинвалидов. Жаль правда, что это касается лишь техтранспортных средств которые будут выпускаться с 2014года. Но, подождем, не все- же сразу. А вот стандартныеподмосковные электрички планируется заменитьвосьмивагонными мини-составами, которые в час пик смогутсоединяться и превращаться в 16-вагонные поезда. Кстати, несколько модернизированных поездов с кондиционерамизапустили еще летом 2011 года на Горьковском и Ярославскомнаправлении. Меня радуют такие новости, кончено же приятнокогда власти заботятся не только о тех, кто живет вМоскве, но и тех, кто приезжает в столицу. Конечно же,говорить сейчас о том, что это конченый вариантмодернизации поездов рановато, у меня есть ощущение, чтоизменений будет еще больше и скорее всего, по моимпредположениям – еще лучше.