Пункт  "постороннеевоздействие" договора на страхование подвижного состава,который был размещен на сайте госзакупок, включает в себяи такие риски, как оказалось. На первый взгляд – простоабсурдно. Если с падением самолета на вагонный состав ещеболее - менее понятно, то падение космического кораблязвучит невообразимо. Хотя…..может быть там к концу светаготовятся? Как и еще один пункт: от "наезданаземных транспортных средств. Я не припомню, чтобы вМоскве бывали случаи атаки наземных авто на подземные.Если серьезно подумать, то возникает вопрос – «Зачем?».Ведь  у нас есть правоохранительные органы и другиеслужбы, сотрудники которых обеспечивают безопасность нетолько пассажиров метро. Но видимо там и вправду готовятсяк концу света. А вот с пунктом страховки  - от паденияпассажиров в результате несчастного случая, а такжепопытки совершения суицида и воздействия животных и птицеще как-то понятен, хотя,  как в этом случае страдаетвагон метро – непонятно и необъяснимо на мой взгляд. Иказалось бы, какой абсурд! Ан нет, оказывается это уже непервый случай, когда подземка страхует себя от необычныхрисков. В прошлом году в договоре был прописан возможныйугон вагонов. Теперь –то там наверное могут вздохнутьспокойно, вагон не угонят, дирижабль не упадет. Правда, навандалов никакой управы нет, и клеят и клеят и клеят своиобъявления. Но и с этой проблемой скоро справятся. Раз ужвандала за руку не поймать (а это очень сложно), надочто-то «такое» придумать! И придумали. В некоторых, самых«вандалоопасных» местах вагоны поездов покрываютспециальным составом, который не позволит клеить на стенырекламные листовки, наносить надписи и рисунки. Защитнаяпленка прозрачна и не имеет запаха. Ее наличие можнопроверить лишь опытным путем. Подводя итоги сего рассказа,хочется отметить, судя по всему,  в метро работают людиопытные и знающие, с головой на плечах и завиднойсмекалкой.