Вот именно. Тут кто-то еще говорил ро большую долю экспорта в экономике Белоруссии. Но дело-то се том, что. во-первых, само по себе это еще ни о чем не говорит, надо видеть место экспорта в экономике вообще. Во-вторых, надо знать структуру этого экспорта. В-третьих, маркетинговые показатели белорусского экспорта для потребителей (кому и за какие деньги он нужен). Без этого можно сколько угодно умиляться на ничего не значащую цифру.

Yauheni Rudzevich - не совсем так. Мы ничего не реэкспортируем - ни газ ни нефть - все идет в переработку. Вопрос заключается в том, что раньше мы работали, беря действительно дешевую нефть и перерабатывали ее в нефтепродукты и с успехом торговали и на Западе и на Востоке. В 2007 г. были уже предприняты первые шаги к резкому подъему цен на нефть и газ со стороны РФ. Сейчас мы практически платим за нефть и газ по мировым ценам, НО интересно продуктами нефтепереработки торгуем - мы приняли условия РФ и часть экспортных пошлин отправляем в рос. бюджет. Более того! покупая рос. сырье по мировым ценам для производства своей продукции, мы совершенно неконкурентоспособны на вашем же и рынке - сколько стоит газ для Камаз и сколько стоит газ для МАЗ - стоимость энергоносителей разная, а рынок сбыта - один. Вот и торговали себе в убыток, выполняя циферки - а попробуй не выполни - шею свернут. АГЛ вступил в проекты Москвы и это вступление пинком нас в пропасть опрокидывает. Чего стоит вопрос повышения там. пошлин на авто для того, что бы ВАЗ и ГАЗ защитить от иномарок - все белорусы, зная о повышении пошлин летом - ринулись скупать в европе машины, тем самым усилив отток валюты из страны - очередной минус т.н. интеграции. АГЛ не имеет никакого внешнеполитического маневра, поэтому для сохранения свой власти идет на рос. условия - реально крайне не выгодные нашей стране.