В хвосте стоит так называемая герметезирующая мембрана что бы давление в салоне было всегда одинаковым. Из за периодических перепадах давления снаружи (при полётах) она постоянно подвергается деформации и напряжению. Стоит одному лепестку оторваться и из за взрывной декомпрессии отваливается киль и стабилизаторы. Самолёт мгновенно уходит в пике и при пикировании разваливается на части. Большие, но части. Такое уже было с боингом. Именно из за этой мембраны. Про этот самолёт National Geographics снимали фильм "расследование авиакатастроф". Кому интересно может на ютубе найти. Случай практически 1 в 1.