Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
14 Ноября 2024 четверг
Игорь Чижов12.05.2011  с помощью Деловая газета Взгляд
Путину не удалось сразу завести новую модель "АвтоВАЗа"
Премьер Путин первым прокатился на новой бюджетной модели «АвтоВАЗа» – Lada Granta, которая будет стоить от 220 до...
Что за манера дурацкая у большинства гаденько так обсирать все отечественное. Не нравиться - не бери, даже болгарин Петер Михайлов это понимает и просит быть толерантным. Индийцы с китайцами тем временем свой полированный автопром нахваливают и продают потихоньку. Корейцев помнится тоже не очень хвалили в прошлом, сейчас выправились. Ругать отечественное - национальная черта видимо. Это же проще, чем делом заниматься. Если кто-то считает что логаны симпатичнее калины... ну, не знаю, у вас извращенный вкус.
к р12.05.2011
Ну а как не обсирать отечественное? Копишь пол-лимона на новый цивик, а тут бац!!...у хламоваза проблемы с продажами. Что делает путинойд со своей убогой едресней? Он тупо поднимает пошлины на ввозимые иномарки. То, что стоило 500000 рублей стоит вдруг 700000. И в то же время задирают цены на хламовазы. К рабочим и инженерам ВАЗа у меня претензий нет: известно, что у них там оборудование 70-х, зарплаты ...

подробнее

Андрей Лебедев12.05.2011
Тем, для кого проблема набрать 200 тыс на новую машину глубоко пофиг ваши проблемы. Набрали поллимона, наберетё и ещё. Примерно такое же отношение к вам подобным и в Индии, и в Китае. Потому свой автопром у них и развивается.
Ничего личного, просто бизнес.
к р12.05.2011
Ну с таким подходом еще триста лет из технологической ямы не вылезет Матушка Россия. Вот в Индии и Китае как раз другой подход. Там будет жить не "отечественное", а рентабельное. А это не всегда вещи разные, но не всегда и одинаковые. Я к тому, что не хапать надо под крылышком таможни, а технологически и технически перевооружаться. Вот, что происходит у Азиатских тигров.
Андрей Лебедев12.05.2011
ВАЗ приносит прибыли государству два порядка больше на два порядка больше всех перепродающих контор. Плюс обеспечивает занятость населения. А проблемы в кризис были у всех, даже у GM. Насчёт господдержки отечественного производителя в Индии и Китае - учите матчасть. Нашим предприятиям такое и не снилось.
к р12.05.2011
Андрей Лебедев, не в обиду Вам - в Индии и Китае все иначе. А АвтоВАЗ прибыль может приносить только при программе утилизации Москвичей, Волг, Жигулей и Спутников.
Андрей Лебедев12.05.2011
Ну, тогда огласите пошлины на иномарки в Индии. Сравним.
Теперь про Китай. В Китае прибыль направляемая на развите производства (т.е. на закупку оборудования и технологий) исключается из налогооблагаемой прибыли. Это будет покруче любых госсубсидий. Для сравнения, у нас облагаются налогом даже объекты построенные хозспособом на своей территории, что само по себе - бред.
Про ВАЗ. Прибыль он приносил ...

подробнее

Питерский Бегемотик12.05.2011
Игорь Чижов, вы совсем не правы, большинство не обсирают, а говорят, что есть. Уровень сервиса и постпродажного обслуживания у ВАЗ никакой. Я бы сказал ужасно никакой. Отец купил как-то семёрку, это было в 2004 году. Выехал с автосалона и через 300 метров машина заглохла, не заводилась, опять в атосалон откатили посмотрели, сгорел стартер и что-то с электрикой. На эвакуаторе в сервис центр в ПитерЛаду, ...

подробнее

Константин Конюхов12.05.2011
Ругают наверное те, кто сам ничего конкурентоспособного создать не может.
Андрей Лебедев12.05.2011
А что вы хотели в Питере? Это ж Европа. Сколько там дилеров иномарок? Смотрите в корень. У нас уровень сервиса ВАЗа, в т.ч. гарантийного лучше любого другого, а главное - дешевле.
Да, и большинство всё-таки обсирают, так как реально ездивших на той же Калине из отметившихся здесь процентов пять, не больше.
Владимир Владимир12.05.2011
У моих реально ездивших знакомых только негатив от этой машины
к р12.05.2011
На Вазе замена оборудования))))))))))
Оставить комментарий