Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
25 Ноября 2024 понедельник
AG ChExOff25.01.2012  с помощью Деловая газета Взгляд
РЖД запустят сдвоенные составы «Сапсанов»
С 2013 года начнутся регулярные перевозки на сдвоенных составах высокоскоростных поездов «Сапсан», заявил в среду...
То, что начали развивать скоростной ж/д транспорт - браво!
Вот только проблема в том, что в Китае, к примеру, который сейчас лидирует по этому направлению, скоростные поезда ходят по специально для них построенным трассам. Причем эти трассы идут на такой высоте, что ни один человек туда не заберется. Соответственно, качество этих дорог (по которым никто не ходит и не ездят левые поезда) просто великолепное. И это - правильный подход!
У нас же, к сожалению, Сапсаны ходят по обычному полотну, тормозя и грузовые, и пассажирские составы. То есть, через задницу, блин! Печально!

P.S. Я не говорю про сбитых пешеходов - думаю, в большинстве случаев сами виноваты.
Вячеслав Денисов25.01.2012
и почему-то никто нигде не пишет насколько упала прибыль по грузовым перевозкам на маршрутах сапсанов. ведь как понимаю грузовые перевозки гораздо прибыльнее чем пассажирские
Hitagara Seishi25.01.2012
Отдельную трассу построят к 2017 - сомневаюсь правда что она будет на высоте (в смысле недоступна пешим), хотя может и так с учетом что были сообщения что по ней можно будет ездить на скоростях до до 400 километров в час.
AG ChExOff25.01.2012
"Отдельную трассу"... Господа! Нам нужны десятки, сотни, тысячи трасс!
Видели бы вы, как эти трассы возводятся в Китае - на пару километров вперед ставятся бетонные столбы через каждые 50 или 100 метров примерно, а следом идет кран и кладет на них горизонтальную платформу. Все это происходит согласованно, быстро, легко и красиво! Километры трасс возводятся буквально в мгновение ока. А Вы ...

подробнее

Hitagara Seishi25.01.2012
Во первых достижение. Там только чтобы земли выкупить год уйдет и вагон денег - у нас не коммунизм. Во вторых вы хотите сказать что не надо строить? В третьих с чего вы взяли что больше нигде ничего не строится?
AG ChExOff25.01.2012
Г-н Hitagara Seishi, я, безусловно, выступаю ЗА стройку - прочитайте мое первое сообщение. Но мне категорически не нравится общий ход строительства что простых дорог, что железнодорожных. И видя, как это делается в Китае, который мы совсем недавно еще учили уму-разуму, мне становится грустно за наше отставание. А про стоимость выкупа земли под трассу... У меня нет аргументов, кроме сожаления из-за ...

подробнее

Hitagara Seishi25.01.2012
Как понимаю у них там сейчас развитие железнодорожного транспорта это что-то вроде нац проекта. "становится грустно за наше отставание" - что поделать, китайцы молодцы, и нам надо ускоряться. Зато мы строим самый большой (пролет) вантовый мост! Китайцы после него на второе место опустятся. )))
AG ChExOff25.01.2012
Безусловно. Недавно прошла новость - китайцы разработали технологию и возвели 30-этажный отель за ВНИМАНИЕ (!!!) 20 суток! Причем конструкция рассчитана аж на землетрясение в 9-ть баллов, то есть крайне прочная. И в ближайшем будущем планируют возвести 600-метровое здание за, кажется, 40 суток.
Жестокий Реалист25.01.2012
Это Китайцам до нас ещё расти и расти. То что происходит сейчас в Китае, в СССР проходили в 30 годы, индустриализация страны. Надо смотреть в корень, проблемы Китая уже скоро начнуть вылезать наружу. А завидовать Китаю в строительстве не надо, там не нужны гастайбартеры, своих дешёвых работников хватает, за каждой проходной стоят по тысяче роботов, только свистни. Никто из вас не пойдёт работать на ...

подробнее

AG ChExOff25.01.2012
"Шел дождь и рота красноармейцев..." (с)
У Вас "смешались в кучу кони, люди". Причем тут индустриализация? Какие проблемы? Не будьте голословны - озвучьте, какие именно проблемы ждут Китай в Вашем "экспертном" понимании? Перепроизводство? Так они как раз и зрят в корень, уже сейчас проводя политику переориентации экспорта на внутренний рынок. При любых кризисах, страна-производитель ...

подробнее

Оставить комментарий