Надо сделать проще: разогнать к чертям все шараги, пилящие бабло прикрываясь именами великих советских авиаконструкторов Сухого Ильюшина и т.д. Иначе так и будут по 3 хреновых самолёта в год выпускать, которые потом у забора в аэропортах простаивают. Нужны свежие люди и свежие идеи, совковый потенциал кончился и люди в КБ занимаются самовыживанием, а не поиском новых инженерных идей. За 20 лет разрухи российские инженера-конструкторы окончательно превратились из практиков в сомнительных теоретиков. Поэтому выход (если действительно создавать достойное авиастроение) только один - начинать всё с нуля, как в 30-х годах в СССР: сначала копированием иностранных аналогов, а потом на созданной элементной базе - разработкой своих проектов. Этим должны заниматься новые КБ с заинтересованными людьми, а не прогнившие шараги с бюрократами и теоретиками. Было б только желание и деньги, но разве ж Рогозин тянет на второго отца русской авиации?
Костя Лебедев31.08.2012
с помощью Деловая газета Взгляд
ADEL Уфа31.08.2012
Понравилось не доцент Амвросий
Костя Лебедев31.08.2012
ADEL Уфа31.08.2012
Валентин Чатос31.08.2012
Вячеслав Егоров31.08.2012
Валентин Чатос31.08.2012
Allen Dulles31.08.2012
Валентин Чатос31.08.2012
Понравилось удаление аккаунта
удаление аккаунта01.09.2012
Понравилось Валентин Чатос
Костя Лебедев01.09.2012
Костя Лебедев01.09.2012
Валентин Чатос02.09.2012
Костя Лебедев04.09.2012
Валентин Чатос04.09.2012
Костя Лебедев04.09.2012