Интересный комментарий, не мой: "Высокое выравнивание, нет выдерживания, повышенная скорость и огромадный "козёл" с касанием хвоста земли и высечением огня. Совершенно неграмотное исправления козления. Я так на глазок оцениваю, что посадочная перегрузка была около 4-5g после "козла" и соответственно началось разрушение задней части фюзеляжа и стойки шасси втолкнулись в плоскостя,где обычно топливные баки.... Печально сие. Людей жаль до боли. Тренажёры до добра не доводят. Пилоты теряют навыки ручного управления. Почему КВС самолёта тупо не ушел в зону ожидания или не стал на высоте вокруг аэродрома по кругу выработатывать топливо для нормального захода? Ну поймали молнию и что? Я ловил 2 раза. Все пилоты за долгие годы лётной работы ловили. Двигатели - это простая керосинка,он будет работать без напряжения бортовой сети".