Закрыть
"Что есть желающие конвертировать протест в цветную революцию — это точно. Они действуют буквально по книжкам Шарпа и новейшим революционным методикам. Настолько буквально, что даже скучно. Хочется посоветовать этим господам хоть немного отклониться от инструкции, пофантазировать." В.Сурков 30.12.2011
Пётр Жуков
Пётр Жуков02.12.2011
с помощью Дни.ру
ДНИ.РУ / Медведев призвал россиян сделать выбор
Президент России Дмитрий Медведев призвал россиян сделать "важное и правильное дело" – прийти на избирательные участки 4 декабря и проголосовать на выборах в Госдуму . Глава государства также…
Я вообще делю людей по интеллектуальному уровню, на тех кто на «плохую власть» пеняет и тех кто реально понимает всю полноту и сложность проблем и их причин.
Это знаешь как, на мобильном сервисе яндекс пробки можно писать комментарии онлайн с привязкой GPS. Так вот там эта глупость имеет крайнюю форму: в ежедневных пробках в этих комментах люди хают власти, не понимаю что ведь при этой самой…
Это знаешь как, на мобильном сервисе яндекс пробки можно писать комментарии онлайн с привязкой GPS. Так вот там эта глупость имеет крайнюю форму: в ежедневных пробках в этих комментах люди хают власти, не понимаю что ведь при этой самой…
ДНИ.РУ / Медведев призвал россиян сделать выбор
Президент России Дмитрий Медведев призвал россиян сделать "важное и правильное дело" – прийти на избирательные участки 4 декабря и проголосовать на выборах в Госдуму . Глава государства также…
Я вообще делю людей по интеллектуальному уровню, на тех кто на «плохую власть» пеняет и тех кто реально понимает всю полноту и сложность проблем и их причин.
Это знаешь как, на мобильном сервисе яндекс пробки можно писать комментарии онлайн с привязкой GPS. Так вот там эта глупость имеет крайнюю форму: в ежедневных пробках в этих комментах люди хают власти, не понимаю что ведь при этой самой власти все так машинками-то разжились, аж проехать нельзя! Социальная шизофрения.
Лично я сам, немного сомневался за кого голосовать. С одной стороны на моих глазах при Путине и Единой России пришла стабильность и с 2000 по 2008 по всем показателям был рост (об этом свидетельствуют восходящие графики продаж товаров, авто, квартир - по всем регионам), и этого уже в принципе достаточно для принятия решения. А с другой стороны думал неплохо бы присмотреться повнимательнее еще к какой – либо другой партии, ведь управляемая политическая конкуренция может полезна. Причем для самой Единой России тоже.
Но во-первых Путин сказал, что нужно большинство, и вот Медведев «"Будет ли это депутатский корпус, который раздирают непримиримые противоречия, который не способен ничего решить, что, к сожалению, уже бывало в нашей истории, или мы получим дееспособный законодательный орган, где большинство составят ответственные политики…» - я их поддержу, потому что они делают всё правильно. Также убеждён, что не будет Единой России – не будет никакой России. Да и та травля, которую ведут в отношении Единой России грантополучатели иуды – лишь разожгла желание отдать свой голос за единую Россию!
Это знаешь как, на мобильном сервисе яндекс пробки можно писать комментарии онлайн с привязкой GPS. Так вот там эта глупость имеет крайнюю форму: в ежедневных пробках в этих комментах люди хают власти, не понимаю что ведь при этой самой власти все так машинками-то разжились, аж проехать нельзя! Социальная шизофрения.
Лично я сам, немного сомневался за кого голосовать. С одной стороны на моих глазах при Путине и Единой России пришла стабильность и с 2000 по 2008 по всем показателям был рост (об этом свидетельствуют восходящие графики продаж товаров, авто, квартир - по всем регионам), и этого уже в принципе достаточно для принятия решения. А с другой стороны думал неплохо бы присмотреться повнимательнее еще к какой – либо другой партии, ведь управляемая политическая конкуренция может полезна. Причем для самой Единой России тоже.
Но во-первых Путин сказал, что нужно большинство, и вот Медведев «"Будет ли это депутатский корпус, который раздирают непримиримые противоречия, который не способен ничего решить, что, к сожалению, уже бывало в нашей истории, или мы получим дееспособный законодательный орган, где большинство составят ответственные политики…» - я их поддержу, потому что они делают всё правильно. Также убеждён, что не будет Единой России – не будет никакой России. Да и та травля, которую ведут в отношении Единой России грантополучатели иуды – лишь разожгла желание отдать свой голос за единую Россию!
Цитировал
sergey siga
Понравилось 3 людям
Ivan Comrade02.12.2011
- Нравится
- Пожаловаться
Валентина Абмаева02.12.2011
Понравилось Питерский Бегемотик
- Нравится
- Пожаловаться
Питерский Бегемотик02.12.2011
- Нравится
- Пожаловаться
Пётр Жуков19.10.2011
с помощью Дни.ру
ДНИ.РУ / Собянин отчитался за первый год в Москве
Москва должна развиваться не для чиновников, а для людей, заявил мэр города Сергей Собянин, подводя итоги первого года работы на этом посту. Градоначальник рассказал об основных результатах работы…
За год реально стало чище в Москве, грязь поотмывали как в центре так и вдоль МКАДа. Реально заметно. Меньше стало рекламы, всякие растяжки одна-на другой - убрали, глазу стало приятнее по центру озирать. Было сказано - сделано.
Началась абсолютно понятная жесткая политика по борьбе с пробками.
Причина - слишком большое количество транспорта.
Цель - снижение его количества.
…
Началась абсолютно понятная жесткая политика по борьбе с пробками.
Причина - слишком большое количество транспорта.
Цель - снижение его количества.
…
ДНИ.РУ / Собянин отчитался за первый год в Москве
Москва должна развиваться не для чиновников, а для людей, заявил мэр города Сергей Собянин, подводя итоги первого года работы на этом посту. Градоначальник рассказал об основных результатах работы…
За год реально стало чище в Москве, грязь поотмывали как в центре так и вдоль МКАДа. Реально заметно. Меньше стало рекламы, всякие растяжки одна-на другой - убрали, глазу стало приятнее по центру озирать. Было сказано - сделано.
Началась абсолютно понятная жесткая политика по борьбе с пробками.
Причина - слишком большое количество транспорта.
Цель - снижение его количества.
Решение - создание условий для отказа от поездок в москву на л/а.
Это так просто, неумолимо и эффективно, что обязательно сработает.
Я каждый день умиляюсь, слушая эфиры посвященные выделенным полосам. Умиляюсь взрослым мужиками, которые закатывают истерики в прямом эфире, мол их права таки ущемляют, в угоду непойми кого, в полупустых автобусах. Не умещается в мозгу у людей что это единственный выход. Ниче, ниче))) Пропускная способность, в виду сокращения на полосу снизилась, пробки станут еще жестче, и потихоньку автобусы будут наполняться))) Когда будет соотношение на машине - 3 часа, на автобусе 20 минут, вот тогда и посмотрим) И штрафчик под 3 косаря за езду по этой полосе, и камеры на каждом шагу))) Гениально! Я двумя руками за!!!
Началась абсолютно понятная жесткая политика по борьбе с пробками.
Причина - слишком большое количество транспорта.
Цель - снижение его количества.
Решение - создание условий для отказа от поездок в москву на л/а.
Это так просто, неумолимо и эффективно, что обязательно сработает.
Я каждый день умиляюсь, слушая эфиры посвященные выделенным полосам. Умиляюсь взрослым мужиками, которые закатывают истерики в прямом эфире, мол их права таки ущемляют, в угоду непойми кого, в полупустых автобусах. Не умещается в мозгу у людей что это единственный выход. Ниче, ниче))) Пропускная способность, в виду сокращения на полосу снизилась, пробки станут еще жестче, и потихоньку автобусы будут наполняться))) Когда будет соотношение на машине - 3 часа, на автобусе 20 минут, вот тогда и посмотрим) И штрафчик под 3 косаря за езду по этой полосе, и камеры на каждом шагу))) Гениально! Я двумя руками за!!!
Цитировал
Ponka Ponka
Ponka Ponka19.10.2011
Петр Жуков, согласна с Вами -.. отдельная полоса для транспорта это хорошо и по честному по отношению к людям без машины, но.. если все пересядут на общественный транспорт, что случится с метро, которое и так по-моему уже забито до предела, и будет ли справляться общественный транспорт со всеми бросившими авто? уверенна, что нет! Просто тут надо искать компромис какой-то, а не всех на общественный ...
Петр Жуков, согласна с Вами -.. отдельная полоса для транспорта это хорошо и по честному по отношению к людям без машины, но.. если все пересядут на общественный транспорт, что случится с метро, которое и так по-моему уже забито до предела, и будет ли справляться общественный транспорт со всеми бросившими авто? уверенна, что нет! Просто тут надо искать компромис какой-то, а не всех на общественный транспорт пересаживать и поверьте не будет никогда - 20 минут на общественном транспорте и 3 часа на машине..., на машине всегда будет комфортнее и не 3 часа. К тому же... все так не любят автомобилистов, зато очень любят брать с них транспортные налоги и прочее и прочее и вроде за счет этих средств в том числе строятся дороги, по которым и общественный транспорт тоже ездит. Все-равно никогда не удастся пересадить всех на общ. транспорт.
Пётр Жуков20.10.2011
Понка, понка, да никто и не говорит, что нужно пересадить ВСЕХ не общественный транспорт.
Это действительно умный план: создать условия для быстрой езды общетсвенного транспорта, за счет чего, отчасти пострадает остальное движение. А гениальность плана состоит в том, что потихоньку заработает правило сообщающихся сосудов: из переполненного сосуда поток пойдёт в пустой сосуд. Это обязательно случится, ...
Это действительно умный план: создать условия для быстрой езды общетсвенного транспорта, за счет чего, отчасти пострадает остальное движение. А гениальность плана состоит в том, что потихоньку заработает правило сообщающихся сосудов: из переполненного сосуда поток пойдёт в пустой сосуд. Это обязательно случится, ...
Понка, понка, да никто и не говорит, что нужно пересадить ВСЕХ не общественный транспорт.
Это действительно умный план: создать условия для быстрой езды общетсвенного транспорта, за счет чего, отчасти пострадает остальное движение. А гениальность плана состоит в том, что потихоньку заработает правило сообщающихся сосудов: из переполненного сосуда поток пойдёт в пустой сосуд. Это обязательно случится, вот увидите. Было бы очень интересно посмотреть на их расчеты, как они представляют себе плановые значения по пересадки из л/а на о/т. Но я думаю что 5% в первый год, +10% в следующем уже бы дало ощутимый результат. При условии создания системы фиксации нарушений за езду по этим полосам, ну и разумеестя организация маршрутов. Еще раз повторюсь, ь, что для возвращения к нормальному движению всех пересаживать не надо, нужно избавится лишь от части машин, ну сами прикиньте: 40 человек едут в автобусе длиной = 8 метров, и 40 человек каждый в л/а длиной примерно 3 метра = 120 метров, а с учетом дистаций до 200 метров!!! Идея отличная, очень надеюсь ее успешную реализацию.
Это действительно умный план: создать условия для быстрой езды общетсвенного транспорта, за счет чего, отчасти пострадает остальное движение. А гениальность плана состоит в том, что потихоньку заработает правило сообщающихся сосудов: из переполненного сосуда поток пойдёт в пустой сосуд. Это обязательно случится, вот увидите. Было бы очень интересно посмотреть на их расчеты, как они представляют себе плановые значения по пересадки из л/а на о/т. Но я думаю что 5% в первый год, +10% в следующем уже бы дало ощутимый результат. При условии создания системы фиксации нарушений за езду по этим полосам, ну и разумеестя организация маршрутов. Еще раз повторюсь, ь, что для возвращения к нормальному движению всех пересаживать не надо, нужно избавится лишь от части машин, ну сами прикиньте: 40 человек едут в автобусе длиной = 8 метров, и 40 человек каждый в л/а длиной примерно 3 метра = 120 метров, а с учетом дистаций до 200 метров!!! Идея отличная, очень надеюсь ее успешную реализацию.