Илья Э, у вас хотя бы "права" есть? Начнём с того, что в базовой комплектации Solaris оборудован беднее, чем люксовая Приора - почитайте список оборудования на оф.сайтах производителей. Во-вторых: есть у приоры одно свойство: чем хуже дорога - тем комфортнее езда. А недостаточная энергоёмкость подвески Solaris'а - давняя и известная проблема. К тому же базовый движок у Solaris - 1.4 литра в 107 л.с., - ничем в реальности не превосходит Приоровский 1,6/98 л.с. Насчёт дизайна и качества - согласен, Solaris лучше, да и за рулём в нём сидеть удобнее. Но в остальном - будьте точнее, в противном случае ваши комментарии будут подтверждать тезис г-на Макаренко о невежестве и безкультурье.

Вячеслав Алексеенко, как не странно есть. Во вторых прежде чем советовать другим что либо читать потрудитесь сами прочитать на оф сайтах Солярис в комплектации Класик может комплектоваться как 1,4 так и 1,6 и так же есть выбор коробки передач А или М. В Третьих читайте пост мой пост внимательней я изначально писал, что прогресс у АвтоВАЗа есть но не так как хочется. Если бы та же Калина вышла в свет как и ей и должно было быть в середине 90-х то она не сомневаюсь произвела бы определенный фурор и даже я бы может отдал бы ей предпочтение и та же Гранта, что смешить АКПП 3 передачи, коробки уже делают и 7 передач. Прогресс есть, но отставание велико. Ну а пока я буду ездить на своей старенькой Короле и фиг с ней что у нее правый руль. зато в салоне тишина и покой. И прочтите комплектации машин ссылки дать?