Какой смысл в "экономичности", которая была придумана на западе, чтобы вытеснить советскую авиацию, если Россия сама добывает достаточно нефти и может обеспечить себя практически бесплатным авиа-керосином? Частные компании, экспортирующие нефть ещё должны приплачивать, чтобы внутренние потребители брали их керосин - это можно включить в условия экспорта: каждую вывозимую тонну нефти должно обязательно сопровождать определённое количество керосина, реализованное внутри страны. Но для этого надо иметь "умных", а не "русскоязычных" правителей. Не нужны "экономичные" самолёты, нужны надёжные, что было в СССР. Надо восстановить все производимые тогда модели и использовать их ещё лет 20, пока не будет своих "экономичных" двигателей.