Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
28 Марта 2024 четверг
Victor Borisov02.10.2018  с помощью Деловая газета Взгляд
Рогозин рассказал о проблемах в сотрудничестве Роскосмоса с НАСА
Роскосмос испытывает проблемы во взаимодействии с американским космическим агентством, они возникли под влиянием определенных кругов, которые диктуют условия НАСА, сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин.
а мы что, справимся без них? нет. наша Ангара не летает. ракеты падают. компетенции потеряны. скоро батут останется а Рогозин все щеки надувает....
Vitaly Kartashov02.10.2018
усё пропало!!!
Павел Вольт02.10.2018
Ни одной смертельной аварии в пилотируемой космонавтике как раз у нас последние 40 лет нет
.А вот у штатов есть, причем не одна.
Не нужно пyтать, когда пытаются экономить на и без того дешевых грузовиках, и когда мы пускаем пилотируемые корабли - на этом мы не экономим. Так что тут скорее США щеки надувает фантазиями про Луну или Марс.
Ратибор Берестов02.10.2018
Вольт, на Шаттлах тупо не было системы спасения. не надо сравнивать. И данные пример вообще об успешности не говорит. И наоборот США лидер по всем сферам космоса: ракетоносители, спутники, спутниковые услуги, исследования космоса. Через 1-2 года закроют и проблему с грузовиками.


Они рулят везде. а вы бредите, как обычно.
Павел Вольт02.10.2018
Ратибор Берестов, чушь не несите. У Маска и сейчас не будет нормальной САС - он не в носу располагает движки, а внизу. Так что первое их срабатывание, как только тягой пропалит ступень, повторит историю со взрывом Шаттла
Ратибор Берестов03.10.2018
Вольт, испытания САС с макета ступени слабо посмотреть? Что там пропалило? Про теплостойкие материалы слышали?
Павел Вольт04.10.2018
Ратибор Берестов, епт... да я то про нее и говорю )))


Вы сами ее смотрели? САС всегда располагают в носу для безопасности. Разумеется при этом вынуждены наклонять вектор под углом, что сильно снижает тягу. Но зато безопаснее.
Маск же мелкий жулик. Ему плевать на людей и он разместил ее внизу - так тупо дешевле и вся тяга идет в движение. Правда при испытании НЕ БЫЛО реальной ступени, фактически ...

подробнее

Павел Вольт04.10.2018
По сути, реактивная струя это все также кумулятивная струя, способная прожечь полуметровую броню, но при этом толщиной не с иголку, а с десятки сантиметров. Назовите мне материал, способный подобное сдержать )))
Ратибор Берестов16.10.2018
Павел Вольт, Вольт,
на испытании был МАКЕТ модуля переходного! раскройте глаза.
Спасательная капсула - это не ракета. Там небольшие двигатели работа которых - это секунды. и воздействие на ступень минимально.
Какая связь между прочностью на разрыв и термостойкостью?
И, конечно же, вольт УМНЕЕ инженеров в США! Вольт, почему вы не главный инженер НАСА?
и самое главное:
1. Двигатели Драгона находятся ...

подробнее

Ратибор Берестов16.10.2018
Вольт, у вас в голове кумулятивная струя.
Павел Вольт16.10.2018
Ратибор Берестов, епт... а снизу у этого макета, который отделяется от носителя случайно не реактивный двигатель? Вы идиот или удачно под идиота косите? Знаете какова энергия реактивной струи?


Для справки - скорость кумулятивной струи в разных участках от 2 до 12 км (обычно 4...9), температура всего 200-400 градусов (при 2 км/с до 600).
В ЖРД температура струи до 4,5 тыс градусов, хотя скорость ...

подробнее

Ратибор Берестов16.10.2018
Вольт,

Случайно нет. Нет там ничего "снизу". Когда закончим тупить, о божественный инженер?

Павел Вольт16.10.2018
Ратибор Берестов, наверное вы как обычно понимаете только часть текста, поэтому поясню отдельно. Двигателей Драко много, они задействованы в системе ориентации. Та часть, которая работает для САС направлены почти вдоль оси.


Но чтоб вообще сломать вам мозг, добавлю еще одно - САС должна срабатывать сразу, а не после разделения отсеков. Поэтому у Дрегона есть еще одна двигательная установка
Ратибор Берестов16.10.2018
Павел Вольт, ок. жду схемы драгона. что бы видно было другие двигатели.




пс вольт, ну вы реально из ума выжили? Вы когда видео тестов Драгона смотрели, глаза Г замазали? там вроде видно где находятся двигатели.
Ратибор Берестов17.10.2018
Вольт, так вы реально тупой или нет? Я так понял, что вы видели полет Драгона. на видео прекрасно видны двигатели САС. И как они работают. Виден и угол под которым факел направлен.




пс давайте про кумулятивный эффект и ракетные двигатели говорит не будем? Мне даже не хочется ваш бред комментировать.
Павел Вольт18.10.2018
Ратибор Берестов, Ты точно идиот. НЕ БЫЛО еще полноценных тестов. Пробовали только отделение капсулы
Павел Вольт18.10.2018
Ратибор Берестов, Я ведь давал вам ссылку на 47 страничный доклад комиссии Конгресса по обоим кораблям программы, там четко указаны косяки и попытки втирания очков. Но вы упорно опираетесь не на правительственные официальные источники, а на рекламные буклеты
Ратибор Берестов08.11.2018
Павел Вольт, да, пробовали отделение капсулы, двигатели которой не находятся в днище и не направлены под углом 90 градусов. Вы просто ущербны.
Ратибор Берестов08.11.2018
Павел Вольт, нет там никаких косяков и втирания. драгон постоянно возит грузы на орбиту. Фалькон надежнее Союза. И является лидером по запускам.
Павел Вольт08.11.2018
Ратибор Берестов, чушь не пори. "постоянно" возить он не мог - всего было 15 полетов по программе МКС, причем один из 15 взорвался (CRS-7, лето 2015). Аварийность 6,7%


За это же время (с осени 2012) Стартовало 20 Прогрессов и не вышел тоже один - в декабре 2016. Аварийность 5%


Можно по переносах поговорить - У Прогрессов было 4 переноса, у Дрегоон 16 (больше чем по 1 на каждый полет)
...

подробнее