Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
24 Апреля 2024 среда
Ватник Запутин15.02.2019  с помощью Деловая газета Взгляд
Названы аргументы против Ланового в споре с «Победой»
«Для авиации не имеют значения ни звания, ни награды, ни должности; она живет по законам аэродинамики и удобства пассажиров», – заявил газете ВЗГЛЯД глава фонда «Партнер гражданской авиации», заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, комментируя инцидент с не допуском Василия Ланового на рейс авиакомании «Победа».
заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, прав.
Aнтoн Линдeр15.02.2019
Угу, я про тоже говорю. Основная масса, даже нормальных людей, вступились за Ланового, не зная даже правил АК Победа. Если бы багаж соответствовал нормам провоза багажа в кабине пассажиров, с него бы содрали денежку и пропустили, прямо на месте. Если не соответствует, то завернут в багаж.
Вячеслав Куклин15.02.2019
Aнтoн Линдeр, там по разному может быть. правила надо читать и знать что точно случилось. мог быть просто конфликт с исполнителем, но вероятней выбился из правил и технологии, поэтому остался. можно решить все, но нужно время, которое очень ограничено, нужно чтобы кто-то взял на себя ответственность за отступление от правил, а по современным временам это легко может стоить человеку работы, ...

подробнее

Aнтoн Линдeр15.02.2019
Вячеслав Куклин, Собственно я про то же. Я летал на поебеде, правда зарекся летать. Но у них если багаж не пролазит по их нормам, но по правилам минтранса допускается провоз в пассажирской кабине, денежку сдерут тут же, и бегать никуда не надо.
Вячеслав Куклин15.02.2019
Aнтoн Линдeр, мог быть случай массы вс близкой к максимальной или отсутствия свободного места, но скорей всего был конфликт со стороны пассажира, а неадекватных, если правила позволяют стараются отсеять. может и АК не права, тем более что Победа специфический перевозчик, но если хочешь лететь по минимальной цене следует быть готовым, что тебя ошкурят тем или иным способом при любом шевелении... ...

подробнее

Aнтoн Линдeр15.02.2019
Вячеслав Куклин, Я и перестал летать победой, потому что шкурят. Любой чих в сторону - плaтно. Но я ни разу не видел, что отправляли в сдавать в багаж, с багадом который можно везти в салоне, но за который надо плaтить. Кстати плaтить в любом случае. Сдавать в багаж, тоже денег стоит.
Вячеслав Куклин15.02.2019
Aнтoн Линдeр, я и говорю, что вероятно случился конфликт - до посадки предложили сдать в багаж и нашла коса на камень. в багаж могут в определенных случаях потребовать сдать обязательно... но там надо точно знать обстоятельства. сначала вообще говорили, что самого Л завернули, а оно вон как выходит. Если верить написанному, то с точки зрения АК таких пассажиров надо снимать без вариантов, ...

подробнее

Вячеслав Куклин15.02.2019
Aнтoн Линдeр, как вариант проблема с центровкой вс, а тут уже отступают даже деньги - жить хотят все...
Aнтoн Линдeр15.02.2019
Вячеслав Куклин, Да центровка фиг с ним, ну реально не камаз цемента же он с собой тащил. А вот негабарит, который не влазит на полочку, к тому же жесткий и твердый, то тут однозначно в багаж погонят, вообще в любой АК.
Вячеслав Куклин15.02.2019
Aнтoн Линдeр, если уже есть груз, то будут плясать от него и все что возможно распихивать только в определенные места... и он ведь не один :)
Aнтoн Линдeр15.02.2019
Вячеслав Куклин, У самолетов неплохой запас по устойчивости, как не крути. справа от прохода сидит семья, что все трое легче моей собаки, с другой, кхм, самому маленькому моя собака на бутерброд пойдет, и ничего. по мере загрузки салона, нивелируется. Дело в габаритах. При попадании в турбулентность, одно дело когда к тебе прилетит рюкзак мягкий, даже если он лежал не в ногах и не на полке. А ...

подробнее

Вячеслав Куклин15.02.2019
Aнтoн Линдeр, как вариант летел совсем не давно - правила 10 кг бесплатно и 20 кг платно - сверх ничего не разрешают... загрузка полная... плюс груз... вот там перевозки учитывали сколько и чего и можно или нельзя и чего или кого выгрузить... в теории запас почти всегда есть, но если что-то пойдет не так - тот кто разрешил едет валить лес...
Aнтoн Линдeр15.02.2019
Вячеслав Куклин, Это тоже, но там запас велик, но и здравый смысл, как в примере с кофром должен быть.
Вячеслав Куклин15.02.2019
Aнтoн Линдeр, в авиации запас идет на непредвиденные ситуации - отказ двигателя - непогода - их куча... а когда нарушают правила - гибнут люди...
Aнтoн Линдeр15.02.2019
Вячеслав Куклин, Ну представь что разрешили, просто самолет на воздушной ямке подскочил, и кофр тверденький прилетел кому то в лицо. Там разборки будут такие, что у топменеджеров волосы выдирать будут, а младший персонал, просто закопают.
Вячеслав Куклин15.02.2019
Aнтoн Линдeр, я застал те времена, когда летали почти как в трамвае - сколько запихнули - столько и улетело, а потом - разок случилось происшествие - приехали - разобрали - составили список нарушений и всех поимели в извращенной форме - в конце концов - число мест не превышать - взлетный не превышать - все отступления от правил - нельзя... Разное бывает конечно и сейчас, но люди знают что-то ...

подробнее

Aнтoн Линдeр15.02.2019
Вячеслав Куклин, Ну и правильно что запрещают. Я например только за. Кстати полет кофра по салону и сравнение с рюкзаком, вовсе не придуманы, мне так сумочка от впереди сидящих в лицо прыгнула, она была мягкая и не тяжелая, просто с металлической застежкой, которой мне по лбу ощутимо съездило. Потому с летающим кофром по салону, я бы не хотел встретится, как и никто из остальных.