Да ну, чепуха, пропаганда. Произошел отказ двигателя (сразу на первых секундах), все остальное – следствия этого. Посмотрел видео – ракету крутануло примерно на десятой секунде («на 12 уже запредельные углы»). На 10 секунде как раз начинается программная отработка тангажа (конец вертикального участка полета). Вращение (отклонение по крену) запросто возникает из-за неработающего двигателя: чтобы исправить/изменить тангаж/рысканье система управления подает команду на отклонение сопел, например, 1 и 4, или 2 и 5, или 3 и 6 (все 6 двигателей в качающихся подвесах, отклонение до 7град. 30’), если отклонить оба сопла симметрично, можно исправить/изменить тангаж/рысканье. Но так как в одном из этих двигателей тяги нет – получается неуравновешенный вращательный момент – возникает крен, переходящий в быстрое вращение (крен, тангаж, рысканье это название трех осей ракеты, «крен» не значит «наклонилась»). Главная причина – отсутствие тяги в одном из двигателей. А все остальное – не выход на режим всех оставшихся 5 двигателей (давление 90 вместо 150) – это больше похоже на меры предосторожности, заложенные в систему управления…