Да, идёт, и, что вам не нравится, что после федеральных трасс взялись за местные?

Да так, ничего... если до обнулителя через 20 лет дошло, что на главном курорте страны нужно построить хорошие дороги... глядишь лет через 200 до него еще чего-нить путное дойдет... и тогда заживвеееммм!

Андрей Добровольский, а он всегда недоволен

Ratibor Berestov "обнулитель"..., вы похоже в начале нулевых ещё только в проекте были.

Не, у него циклическое развитие. Даже без спирали.

Ratibor Berestov, Трасса Дон, Таврида отличные, и по Крыму вполне хорошее Южнобережное шоссе, причем улучшение за несколько лет видно невооруженным взглядом.

Виктор Сeргеев, в Канаде развязку федерального значения в 3 км.строили 9 лет. Россия построила мост в 10 км. через пролив за 3 года...

Андрей Добровольский, нет, был уже давно в реализованном проекте. с чем связан ваш вопрос? просто язык чешется?

Виктор Сeргеев, трасса дон теперь платная. с постоянными переходами на 90 км/ч. Чего там хорошего?


Таврида это 200 с чем-то км. всего-то. Китай в год строит 30 тыс км дорог. За две недели больше, чем РФ за год.

Ratibor Berestov, вот только по этим дорогам ездят те же мёртвые души которые живут в городах миллиончиках...

Ratibor Berestov, Таарида не единственная дорога, которая построена. И сравнивать надо не с Китаем, а с 1990-ми годами, вами, вероятно, очень любимыми.

У Китая население в 10 раз больше. И дорог им надо больше раз в 40.

Dark Night, Другие климатические условия, там не бывает температур с перепадом под 100 градусов. Да и отрицательных не бывает.

Антон Лuндер, Не оправдывайся, рукожопый)))
Финнам, почему-то не мешает, хотя они гораздо севернее.

Alex Tu, Твердолобый, ты протяженность у них дорог посмотри. Далее, протяженность дорог с асфальтовым покрытием, на квадратный километр, потом тупи урыбок. Тебе же мозгов не хватит посчитать.

Антон Лuндер, Глупый ты птиц)))) раздели на население, если сможешь, потом вякай)))
У них грунтовка лучше многих российских асфальтовых.

Антон, есть у них такие условия. В горном сухом и пустынном климате. Но там и дорог нет.

Алекс, Вы тоже европейский климат по широтам делите? А с точки зрения строительства дорог правильнее по долготам.

Dark Night, А шахматист пойдёт конём.

Виктор Сeргеев, Сергеев! Давайте. Давайте сравним с 90ми! Вы удивитесь, но присядете в лужу.


90е не мои любимые, а путина. Они там хорошо напилили с друзьями либералами.


Вы вообще давно в своих фантазиях живете?

Dark Night, а у России почти нет дорог, нам надо раз в 10 больше. Хотя бы скоростных трасс.

Ratibor Berestov, Это вы, видно, в фантазиях живёте, и с памятью у вас проблемы.

Виктор Сeргеев, лучше не спорьте, сядете в лужу, как и все до вас. или вы настаиваете?

Ratibor Berestov, Не хочу тратить время на бесполезный спор. То, что сейчас дороги лучше, чем а 90-е годы, не требует доказательств для нормальных людей, которые видели дороги в 90-е годы и сейчас.

Виктор Сeргеев,


1. чушь полная.


2. в 90е строили среднем 6000 км дорог. Это в 3 раза больше, чем при путине.

Ratibor Berestov, 1) Я про качество, вы - про количество.
Назовите,какие известные новые, с нуля, трассы построены в 1990 годы. Вы просто дороги считаете наравне с дорогами федерального значения?
В пошлом году приведено в нормативное состояние не 6 тыс, а 40 тыс км дорог.

Ratibor Berestov, Приведите пример дороги, построенной в 1990е годы, аналогичной, например, дороге в Сортавала. Карелия это зона приравненная к районам Крайнего Севера.

Ратиборушка, надо -- стройте. Кто ж мешает?

Виктор Сeргеев,


1. У нас до сих пор строят по технологиям 60х годов: не из бетона, без геосинтетики, без полимерно-битумного вяжущего и тд Хотя ладно, вру, последние 5 лет в 5% случаях что-то используют. МКАД весь в колее, каждый год. Трассы в колеях - каждый год.


2. В нормативное состояние оно приведено по устаревшим нормативам, виртуально.

Dark Night, чё?