Проектирование и строительство ледоколов дело невероятно сложное! До сих пор вокруг Лидера идут бои ученых из ЦНИИ КМ "Прометей", конструкторов и судостроителей, в частности из=за системы антикоррозийной защиты. По науке весь корпус ледокола должен быть в районе ватерлинии прикрыт платиновыми электродами размером с тумбочку и соответствующей ценой. Судостроителей это повергает в шок! Мирового опыта нет! Весь опыт что есть -- наш. Спросить или подсмотреть не у кого. Кстати, самый опасный лед не морской -- он ослаблен солью -- а речной из пресной воды: невероятно твердый, насыщенный камнями. Речной лед в Арктику сбрасывают верховья великих сибирских рек именно там расположены основные порты.