Издание со ссылкой на федерального чиновника отмечает, что основные подсчеты же произведены: грузов недостаточно. Основная их масса должна была приходиться на уголь, однако пока никто не выразил заинтересованности в перевалке угля через Сахалин.

Ранее сообщалось, что РЖД предложили строить мост на Сахалин по концессии. Для участия в проекте предлагаются три варианта – сам мост, вся дорога, кроме порта, и все объекты, включая порт.

Ранее были названы сложности строительства моста на Сахалин.

Между тем полпред президента России в ДФО Юрий Трутнев на ВЭФ отметил, что сейчас ведется изучение рентабельности проекта моста Сахалин – Хоккайдо.

«Пока оценки грузовой базы расходятся. Будем стараться их сводить. Достаточно трудно предугадать окупаемость крупного инвестпроекта. Идет сложный процесс, он неоднородный», – приводит его слова РИА «Новости».

При этом он подчеркнул, что совершенно не разделяет мнения о том, что мост не окупится. «У нас на Сахалине цены на стройматериалы превышают материковые в два-три раза», – заметил он.