Игорь Имярек, ну, раз ты, очередной дебил, всё заранее знаешь, то и говорить с тобой бессмысленно.
Единственно... может ты объяснишь мне, необучаемому, КАК твой лысый фюрер, об которого уже кто только ноги не вытирал, собирается заставить китайцев (извини, что с маленькой буквы пишу) соблюдать договорённости, когда и если этот совместный самолёт "отожмёт" у Боинга африканский и азиатский рынки? И что помешает Китаю просто послать его в пеший эротический маршрут, как это уже делает половина мира?

Иван Гродзовский, а что там будет китайского, малыш? Кресла в салоне? Так, нахер нам тогда Китай? Это во-первых, а во-вторых, почему ты думаешь, что китайцы не подгребут под себя все эти технологии в процессе? Наверное ты считаешь их ещё большими дебилами, чем вы с игорьком? Вынужден тебя огорчить - это невозможно в принципе. Тупее вас только письков с пОповой. Но у них и жалование поболее будет.

Китайцы уже накололи с широкофюзеляжем. Они полчили технологии широкофюзелжника в РФ, им даже дали уступку окончательную сборку самолета в Китае. Взамен они должны были открыть авиарынок Китая российскому авиапрому. а они как всегда, кинули и так не дали согласия на доступ РФ авиапром в Китай.
История повторилась как с СУ-27. Контракт на более 100 самолетов с передачей технологий. Они купили 25 самолетов и отказались от контракта, сказав, что самолет плохой. И выпустили свою копию.